Se si alza il posteriore puoi provare a ridurre il precarico del mono e/o spessorare le molle (cioè aumentarne il precarico) e/o a sfilare verso il basso la forcella.
Il problema è di quanto si alza il posteriore considera che quando si fanno regolazioni stiamo parlando di mm se ti si alza dell' ordine del cm non è prevedibile il comportamento dinamico se non facendo delle prove.
Se precarichi l'anteriore per riportare la ripartizione dei pesi originale avrai la moto più alta da terra, il che può essere un vantaggio considerando che le pedane in configurazione originale toccano presto, ma perderari in maneggevolezza nei cambi di direzione per via del baricentro più alto.

Chiaramente fermo restando che il mono sia meccanicamente compatibile cogli attacchi della nostra moto (credo sia così ma non sono del tutto sicuro) e che la costante elastica della molla sia idonea al peso maggiore della zr7 (la z750 dovrebbe pesare una ventina di chili in meno)