ciao a tutti
dato che il cambio olio è una cosa che si può fare benissimo da soli senza andare dal mecca a sperpeare la paghetta volevo sapere se il filtro dell'olio ce n'è uno per ogni modello di moto o ci sono dei filtri universali?
e poi come lo tolgo il filtro? prima con la chiave inglese finchè non si sblocca e dopo a mano? e per riavvitarlo? devo stringerlo tanto?
ultimissima domanda giusto per essere sicuro...attualmente ho il castrol power 1 racing 10w40 e volevo passare al motul 300v factory line 10w40... quando lo sostituisco devo prima metterci un altro olio per "pulire bene il carter"? o tolgo e metto semplicemente?

non vuoi sperperare la paghetta e metti il motul 300v su un 125?
secondo me è un pò "eccessivo" come olio
il motul 7100 100% sistetico va più che bene

p.s. è solo un consiglio fa come vuoi

scusate quando io ho cambiato il mio filtro (motore minarelli 125 4t liquido) non ho dovuto svitare nessun filtro ma era slo appoggiato...solo svitare i 3 bulloni nel coperchio ed è venuto fuori

[b]
e poi si sa benissimo che il 90% dei meccanici sono dei "ladri"
che se ne approfittano il più possibile...e per le cose che tutto sommato non richiedono chissà che cosa si può anche fare del semplice fai da te

evidentemente sei giovane e certe cose ti escono un pò così...ma forse è bene che impari a rispettare il lavoro degli altri e a non generalizzare offendendo.
Non tutti i meccanici sono uguali.
Ce ne sono di disonesti come in ogni categoria ma anche molti onesti professionisti e qualificati, che credono nel loro lavoro, e nella loro attività, investendo tempo e soldi per strumentazioni, attrezzature e nella formazione stando sempre al passo coi tempi.
Tutto questo ha un costo che si riflette nella professionalità che lui imprime in ogni sua operazione dalla più semplice alla più complessa.
Poi uno può certamente ricorrere al "fai da te", se facendo da soli oltre ad avere il piacere di occuparti personalmente del tuo mezzo (e questo dovrebbe essere la prima ragione che ti sponge a farlo) ...parallelamente si risparmia è vero, ma non sentirti autorizzato a pretendere che in ragione di questo allora i meccanici dovrebbero far beneficienza e lavorare gratis!!!
Spero di invitarti a riflettere.

Hai detto che i soldi spesi per il meccanico sono inutili. Non sarei molto felice se fossi un meccanico di sapere che la gente giudica così il mio lavoro

bè dai per il cambio dell'olio non è che ci voglia chissà che cosa...
infatti sto cercando di documentarmi con voi
e poi si sa benissimo che il 90% dei meccanici sono dei "ladri"
che se ne approfittano il più possibile...e per le cose che tutto sommato non richiedono chissà che cosa si può anche fare del semplice fai da te (ovviamente sapendo quello che si deve fare...io ora non lo so ancora bene sto chiedendo sul forum )

ritornando in topic il mio filtro da fuori + così

Immagine: Link a pagina di Img199.imageshack.us

(tappo grigio vicino alla leva del freno post)
sulla scheda di lavoro del primo tagliando c'è scritto che hanno sostituito il filtro olio "a cartuccia"
vabbè ad ogni modo devo andare in un'officina derbi a chiedere il filtro giusto?

scusa ma sei un meccanico per caso? per i meccanici che ho incontrato io, posso dire che il 70% lavora da cane fregandosene, e il restante lavoricchia (piu o meno) ma si fa pagare MOLTO. quindi sono una categoria che odio con tutto me stesso... poi se sei meccanico e credi di essere meglio degl' altri sarei felicissimo di conoscerti e consigliarti a tutti i miei amici. ho speso tanti di quei soldi INUTILI da loro che manco ci voglio pensare.

tornando in topic...il tappo del filtro è quello quindi svitandolo dovrebbe uscire anche il filtro...che devo per forza comprare da un conce derbi?!

si hai ragione...porto il filtro come campione così sa bene cosa darmi

di solito in settimana tranne in casi di urgenza non la uso mai...preferisco farmi i giretti con comodo senza traffico ecc...
si ineffetti per la derbi non c'è una beata minki@ (comunque ha lo stesso motore del mulhacen e del terra) per quello che chiedevo se c'era un filtro universale o se ogni moto ha il suo tipo di filtro...

Non faccio il meccanico e di esperienze negative con macchine e moto come voi ne ho avute anch'io...
Ciò nonostante un'officina di fiducia serve averla e negli anni ho "selezionato".
Quando si paga si ha sempre l'impressione che il conto sia troppo salato e in effetti non essendo ricco sono sacrifici anche per me...
Però è anche assurdo pensare che la gente debba lavorare gratis per noi!!!
Io non lavoro gratis, quando faccio il mio lavoro mi aseptto una retribuzione, e sono certo che su questo saranno d'accordo tutti.
L'importante è che il lavoro sia fatto a regola d'arte e che se hai un problema quando ti rivolgi ad un professionista tu abbia la certezza che questo capisca e risolva efficacemente.
Semplicemente non mi piace demonizzare gratuitamente le categorie.
Gente che lavora bene ne esiste.
gente che lavora bene e gratis non ho mai incontrata

carissimo...
io ammetto di essere giovane e con poca esperienza...ma i soldi che ho speso parlano chiaro e non solo loro...
la realtà è così
indubbiamente ci sono i meccanici bravi che ti chiedono un giusto prezzo e li conosco...
ma ti assicuro che a milano sicuramente il 80-90% è pieno di meccanici che sono li per guadagnare qualcosa e non perchè gli piace fare il meccanico
e io tengo molto alla mia moto ed è per questo che voglio fare le robe fai "da te" almeno per quelle + banali..del tipo cambio olio controllo gomme luci tendere catena ecc...
se dovessi rifare le forcelle la porterei dal mecca...se dovessi cambiare pistone lo porterei dal mecca perchè quelli sono compiti difficili...ma per manutenzione di base mi dispiace ma voglio cavarmela da solo...sia per rispetto dei soldi che mi da mio padre sia perchè voglio sapere che cosa sta succedendo alla mia moto ed essere io stesso il responsabile... e mi dispiace ma la penso così...sarò giovane o quel che vuoi ma la moto è mia e sono io che la uso...non il meccanico

tornando in topic...il tappo del filtro è quello quindi svitandolo dovrebbe uscire anche il filtro...che devo per forza comprare da un conce derbi?!

se queste 3 moto hanno lo stesso blocco, è molto probabile che il filtro sia lo stesso.

per farti un esempio la mia ha lo stesso della er6 N & F della Z750, del ninja,ecc..!