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Impressioni sulla Kawasaki Versys modello 2010 - Tourist Trophy 2010 - Emozioni tante... troppe...| CBR600 | 28% | [ 28 ] | |
| ZX6R | 31% | [ 31 ] | |
| GSX-R 600 | 19% | [ 19 ] | |
| R6 | 20% | [ 20 ] |
se la yamaha r6 nuova non fosse tanto professionale da guidare pensa quanti estimatori in più ci sarebbero , anche kawasaki se data da fare con un mezzo notevole 
per il discorso scarico sono gusti sicuramente inutile fare polemiche , non fanno certo schifo sotto sella anzi , per me laterale fa troppo racing 
se la yamaha r6 nuova non fosse tanto professionale da guidare pensa quanti estimatori in più ci sarebbero , anche kawasaki se data da fare con un mezzo notevole se fosse più gestibile anche su strada e la stessa come adesso in pista avrebbe molti più estimatori che magari prendono un cbr moolto più facile da guidare 
ma come dici tu sono solo punti di vista per quanto riguarda il discorso scarico lo già detto inutile fare polemiche sono gusti ..mettilo dove ti pare la honda è ormai obsoleta bastaaa con la storia del motore fantastico dai medi suuu ..ci vuole qualcosa di innovativo sia dentro che fuori 
se fosse più gestibile anche su strada e la stessa come adesso in pista avrebbe molti più estimatori che magari prendono un cbr moolto più facile da guidare ma come dici tu sono solo punti di vista per quanto riguarda il discorso scarico lo già detto inutile fare polemiche sono gusti ..mettilo dove ti pare la honda è ormai obsoleta bastaaa con la storia del motore fantastico dai medi suuu ..ci vuole qualcosa di innovativo sia dentro che fuori 
se fosse più gestibile anche su strada e la stessa come adesso in pista avrebbe molti più estimatori che magari prendono un cbr moolto più facile da guidare ma come dici tu sono solo punti di vista per quanto riguarda il discorso scarico lo già detto inutile fare polemiche sono gusti ..mettilo dove ti pare la honda è ormai obsoleta bastaaa con la storia del motore fantastico dai medi suuu ..ci vuole qualcosa di innovativo sia dentro che fuori il motore fantastico dai medi sarà un dato di fatto ma resta comunque obsoleto nel funzionamento, nel dispensare emozioni , se usato in pista mancanza di cattiveria ecc ecc si tende sempre ad enfatizzare il fattore reale che ci spinge ad acquistare una moto invece di un altra ..eppure il fatto di essere facile la rende più appetibile ..viceversa r6 più complicata la compra chi in pista vuole il massimo ma restano sempre SS ..honda va benissimo anche in pista ma in strada sono tutte scomode con poca coppia in basso ..se fossi il signor honda farei una cbr tutta nuova con un motore trattabile dai bassi - medi ma cn qualche assoluta novità per gli alti ..delle mappature diverse ..vedi yamaha se inventata accelleratore elettronico ..aspiraz variabile ..serve un evoluzione un cambiamento evidente .. ne supersport superstock insomma alla fine non risulta competitiva , ora di serie sembra andare benissimo , mi trovo d'accordo su questo per uso strada-pista ma solo pista credo che la yamaha sia più professionale anche in virtù della luce a terra , motricità assurda , aspirazione variabile insomma più racing ..comunque gran belle moto entrambe lo provata la ninja , poco ma bene non ci sono entrato in sintonia , nn mi dava sicurezza , forse se dovessi scegliere prenderei una gsx r 600 ..gran feeling di guida .. anche la cbr come guida la preferisco al ninja ma questi sono pareri personali come motore ne dichiarano meno della yamaha magari prima il 636 aveva dalla sua una maggiore coppia sui medi ma questa sembra equilibrata , allineata alle altre poi bisognerebbe avere una pista e tutte le 600 da provare una per una Certo se una moto viene definita più gestibile ma meno reattiva risulterà anche più lenta perchè i limiti o semplici mancanze sarebbero di intralcio quando si cerca il miglior tepo in pista ..non tutti sono capaci di gestire al 100% una 600 soprattutto su strada sono differenze impercettibili , in pista conta tantissimo il pilota che si crea il giusto feeling , capisce la ciclistica allora l'unico limite sono le mancanze di base , mancanze che non mancano su di una moto estrema concepita solo per dare il massimo in pista ..in sintesi dico questo , mostrano tutte una grande ciclistica senza dubbio, ogni 600 SS mostra il suo carattere gestibile e meno gestibile ..estrema o meno ma resta il fatto che una SS che va bene su strada avrà per forza di cose delle mancanze in pista .... Non siamo certo tester o piloti esperti sulle riviste i vari tester dicono chiaramente i dettagli di ogni moto , la guida al limite con setting originale giusto qualche click per dare il giusto equilibrio restano tutte grandi moto nessuna esclusa la kawasaki investiva in moto gp come gli altri come investe tantissimo in superbike adesso ...ma la base della moto nn funziona ..basta guardare ducati !!!! ti sembra che possa investire più di honda o yamaha ?????? eppure dominava prima in superbike pur avendo meno cavalli e budget normalissimo, da questo capisci che non conta quanto investi , ma su cosa investi !!!! le competizioni contano tantissimo perchè aiutano lo sviluppo della moto sempre più avanti, danno un idea del prodotto , delle qualità dirette e indirette che possono venire applicate anche su moto che poi vengono vendute da strada una moto votata 360° da pista sarà sempre superiore ad una kawasaki che brilla anche su strada , quindi dipende dal pilota che le guida , un pilota esperto con yamaha r6 farà sicuramente un tempo migliore , mentre un utente medio potrà esprimersi meglio con una moto meno tecnica e professionale la kawasaki investiva in moto gp come gli altri come investe tantissimo in superbike adesso ...ma la base della moto nn funziona ..basta guardare ducati !!!! ti sembra che possa investire più di honda o yamaha ?????? eppure dominava prima in superbike pur avendo meno cavalli e budget normalissimo, da questo capisci che non conta quanto investi , ma su cosa investi !!!! le competizioni contano tantissimo perchè aiutano lo sviluppo della moto sempre più avanti, danno un idea del prodotto , delle qualità dirette e indirette che possono venire applicate anche su moto che poi vengono vendute da strada una moto votata 360° da pista sarà sempre superiore ad una kawasaki che brilla anche su strada , quindi dipende dal pilota che le guida , un pilota esperto con yamaha r6 farà sicuramente un tempo migliore , mentre un utente medio potrà esprimersi meglio con una moto meno tecnica e professionale 
la kawasaki investiva in moto gp come gli altri come investe tantissimo in superbike adesso ...ma la base della moto nn funziona ..basta guardare ducati !!!! ti sembra che possa investire più di honda o yamaha ?????? eppure dominava prima in superbike pur avendo meno cavalli e budget normalissimo, da questo capisci che non conta quanto investi , ma su cosa investi !!!! le competizioni contano tantissimo perchè aiutano lo sviluppo della moto sempre più avanti, danno un idea del prodotto , delle qualità dirette e indirette che possono venire applicate anche su moto che poi vengono vendute da strada una moto votata 360° da pista sarà sempre superiore ad una kawasaki che brilla anche su strada , quindi dipende dal pilota che le guida , un pilota esperto con yamaha r6 farà sicuramente un tempo migliore , mentre un utente medio potrà esprimersi meglio con una moto meno tecnica e professionale 
la kawasaki investiva in moto gp come gli altri come investe tantissimo in superbike adesso ...ma la base della moto nn funziona ..basta guardare ducati !!!! ti sembra che possa investire più di honda o yamaha ?????? eppure dominava prima in superbike pur avendo meno cavalli e budget normalissimo, da questo capisci che non conta quanto investi , ma su cosa investi !!!! le competizioni contano tantissimo perchè aiutano lo sviluppo della moto sempre più avanti, danno un idea del prodotto , delle qualità dirette e indirette che possono venire applicate anche su moto che poi vengono vendute da strada una moto votata 360° da pista sarà sempre superiore ad una kawasaki che brilla anche su strada , quindi dipende dal pilota che le guida , un pilota esperto con yamaha r6 farà sicuramente un tempo migliore , mentre un utente medio potrà esprimersi meglio con una moto meno tecnica e professionale ti consiglio davvero di guidarle tutte le 600 poi mi dirai la tua siamo qua per questo 