Scarichi gsx-r 1000 K9 [e modifiche varie.......]

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Scarichi gsx-r 1000 K9 [e modifiche varie.......]

12154414

12154414 Inviato: 19 Lug 2011 11:13

ArsenioPD ha scritto:

ora sono all'estero... sabato torno.... pulisco la moto e metto le foto.... comunque.... senza db killer suona che è un piacere....

Martino... ho messo la tua staffa crucca.... balla molto lo scarico ..... è normale??

PS..... ho tirato 15 boie per infilarlo ai collettori...... più che altro pensavo arrivasse fino in foondo..invece 1 mm resta fuori....

alre 15 boie per trovare l'inclinazione giusta

3434433343 boie per sistemare la fascietta di metallo e gomma......

comunque.. molto bello

Bah... sti ragazzi... vogliono sempre la pappa pronta

comunque.. molto bello ^?

Martino

Impennata

Ranking: 331

12180178

12180178 Inviato: 25 Lug 2011 11:08
Oggetto: ecco l'evoluzione

allego foto se ci riesco...... io metto tutto!

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Img13.imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Img13.imageshack.us
Link a pagina di Img839.imageshack.us
Link a pagina di Img813.imageshack.us
Link a pagina di Img694.imageshack.us
Link a pagina di Img840.imageshack.us
Link a pagina di Img59.imageshack.us

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12180221

12180221 Inviato: 25 Lug 2011 11:15

Mi hai fatto venire la curiosità e l'ho provata senza db killer.

Fa un frastuono agghiacciante, non lo tollero. Ho immediatamente rimesso il suo bel tappo.

Martino

Impennata

Ranking: 331

12180865

12180865 Inviato: 25 Lug 2011 12:51

heheheh effettivamente fa un bel casino.....

... Shift+R improves the quality of this image. CTRL+F5 reloads the whole page.

certo che se ti scappa la vite è un bel casino tirarla fuori dal fodero.... vorei metterci un cilindro in modo da rendere impossibile che cadi all'interno....

martino.... com'è venuto fuori il lavoro secondo te?
l'inclinazione dello scarico ecc va ben?

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12180894

12180894 Inviato: 25 Lug 2011 12:53

L'inclinazione è obbligata, hai ben poco margine, quindi se non tocca dove non deve toccare è ok.

Quanto al leveraggio, che distanza ti è rimasta dal tubo dello scarico?

Martino

Impennata

Ranking: 331

12182080

12182080 Inviato: 25 Lug 2011 16:05

non capisco la tua ultima domanda riguardo il leveraggio... so ignorante.....

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12182161

12182161 Inviato: 25 Lug 2011 16:24

Semplice:
guarda tra il tubo che collega il silenziatore al 4 in 1 ed il leveraggio che sta sotto al monoammortizzatore. Vedrai che c'è un punto in cui questo tubo passa vicino a questo leveraggio; quanto vicino?

Martino

Impennata

Ranking: 331

12185166

12185166 Inviato: 26 Lug 2011 9:34

mhh..... stasera guardo... faccio una foto e domani la posto....

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12202472

12202472 Inviato: 29 Lug 2011 8:23

ecco qua.....

Link a pagina di Img696.imageshack.us
Link a pagina di Img30.imageshack.us
Link a pagina di Img705.imageshack.us
Link a pagina di Img717.imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12202584

12202584 Inviato: 29 Lug 2011 8:52

Ok, grazie

Martino

Impennata

Ranking: 331

12203146

12203146 Inviato: 29 Lug 2011 10:33

che dici... ho fatto un buon lavoro????

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12203237

12203237 Inviato: 29 Lug 2011 10:48

ma l'escursione del mono lavora liberamente in tutta la sua corsa con il tubo così vicinisssimo

FEDEGIXXER

Solo Gas

Ranking: 575

12203269

12203269 Inviato: 29 Lug 2011 10:53

Sì sì, lavora tutto.
Nella mia che ha il mono alzato 6 mm e rimane ancora più vicino riesce comunque di un soffio ad estendersi tutto.

Martino

Impennata

Ranking: 331

12203303

12203303 Inviato: 29 Lug 2011 10:58

ffiiuuuu proprio al limite

FEDEGIXXER

Solo Gas

Ranking: 575

12203430

12203430 Inviato: 29 Lug 2011 11:16

se sento sbanG!!!!!!!!!!!!! e dopo un frastuono... co che è il mono ad aver sbregato il collettore!

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12203448

12203448 Inviato: 29 Lug 2011 11:20

No, non succederà

Infatti se provi a sollevare il posteriore, anche con la moto sul cavalletto con una mano riesci a farlo, vedrai che non tocca.
Primo perchè il tuo mono è più corto, non essendo spessorato, secondo perchè il tuo collettore si è infilato molto più del mio nel 4 in 1 originale, allontanandosi dal leveraggio, quindi non toccherà mai.

Martino

Impennata

Ranking: 331

12210408

12210408 Inviato: 30 Lug 2011 17:44

Arsenio ma stai vendendo la moto?

Pizio250

Super Sport

Ranking: 608

12217520

12217520 Inviato: 1 Ago 2011 13:01

ciao,

si, l'ho messa in vendita.... se la vendo bene.... altrimenti me la tengo!

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12218006

12218006 Inviato: 1 Ago 2011 14:22

Martino...ieri mi hannod etto che lo scarico balla tanto.... effettivamente toccandolo m i sembra che la staffa sia poco rigida e quindi lo faccia "ballare"....

ArsenioPD

Senza Benza

Ranking: 98

12218082

12218082 Inviato: 1 Ago 2011 14:39

E quindi? Che facciamo?
Una bella staffa in acciaio da 10 mm di spessore?

Dai, va' là

celera e vai in giro col tappo che altrimenti t'arrestano.

Martino

Impennata

Ranking: 331

13767307

13767307 Inviato: 18 Set 2012 15:07
Oggetto: marmitte gsxr1000k10

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

salve a tutti vorrei eliminare la marmita sx yoshimura gp evo4 sulla mia moto ma mantenendo il katalizatore ho pensato di creare un tappo . il dubbio e ma andra bene ugualmente .se qualcuno lo a gia fatto me lo fa sapere grazie

nicosuzuki

Senza Targa

Ranking: 31

13863897

13863897 Inviato: 21 Ott 2012 9:58

Ciao faccio una premessa,sono da poco iscritto al forum e ho comprato da poco uno stupendo 1000 K9 mi sono innamorato di lei e della pista.
Visto che voglio usare la moto in pista ho comprato le carene effebidesign.
Mi sono arrivate venerdi e ieri mi sono messso all'opera ma dopo aver smontato la carena originale

immagini visibili ai soli utenti registrati

mi sono trovato in difficolta'.

parto dal codone:
e' possibile che si fissa con solo 2 viti del porta targa e anteriormente nulla?

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi fisso supporto sella
Lo vado a posare e noto che le due viti anteriori (1) combaciano con i fori supporto codone originale e quelli posteriori (2) con le clip del codone originale.
Inizio a bucare e scopro che le viti originali che fissavano il codone sono filettate anteriormente e posteriormente hanno una bussola fissa che non mi permette di ancorare il supporto sella alla moto.Il foro posteriore come lo fisso essendo passante sulla moto?

[IMG]Link a pagina di I46.tinypic.com

Altro punto,io ho tolto tutto il musetto,faro,cupolino,ho fatto bene?
chiedo perche quando vado a montare il muso in vtr mi succede questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ovvero i bocchettoni aria non combaciano con i fori carena vtr ,la predisposizione dei fori alta del supporto cupolino non combaciano e con questi problemi non combaciano nemmeno i fianchini.
Non sono arrivato a controllare il vascone spero di non trovare altri problemi.
Io ho buona manovalita' ma siccome e' la prima volta che monto una carena ho paura di bucare dove non devo o piu grosso del dovuto.Forse ho smontato troppe parti originali?
Vi prego aiutatemi

Grazieeeeeee

THEDANCER

Senza Targa

Ranking: 26

13878294

13878294 Inviato: 25 Ott 2012 22:26
Oggetto: Decatalizzare gsx-r 1000 K9

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao ragazzi vorrei decatalizzare la mia Bimba 1000 K9,conoscete qualche posto,sito o amici che lo vendono usato?

Grazie

A dimenticavo....monto Leovince Gp Pro By-By

Lei e' la mia Bimba

a presto

immagini visibili ai soli utenti registrati

THEDANCER

Senza Targa

Ranking: 26

13971140

13971140 Inviato: 2 Dic 2012 11:18

visto che si parla di modifiche vi presento la mia

Modello:
Suzuki gsx r 1000 k9

Presentazione:
km20000

Estetica:
- carene replica SBK Viru
- portatarga lightech;
- parafango post carbonio;
- condotti airbox carbonio;
- Plexi MRA fumè.

Meccanica:
- scarico completo full titanium racing yoshimura trioval;
- kit trasmissione DID 520;
- Cornetti aspirazione Venturi system;
- Lavorazione testata;
- candele NGK iridium;
- filtro aria BMC;
- Guarnizione testata yoshimura;
- pompa freno radiale Brembo 19x20;
- leva frizione pazzo racing;
- tubazioni freni in treccia Goodridge;
- Pinze monoblocco Brembo GP4RX;
- Dischi freno anteriori Brembo T-drive;
- Disco posteriore Braking;

Elettronica:
- PCV;
- Modulo Xtre

Ciclistica:
- pedane valtermoto;
- cerchi marchesini;
- Forcella ohlins fgrt809;
- Mono FG FSM31;

Tagliandi:

Guasti e Inconvenienti:

Foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui ancora con lo scarico akra

questi gli ultimi aggiornamenti fatti in casa

immagini visibili ai soli utenti registrati

Rullata al banco da OK moto di Chinarello Andrea a Castel San Pietro Terme (BO), risultato 175cv alla ruota

maxfactory

Foglio Rosa

Ranking: 3

13971198

13971198 Inviato: 2 Dic 2012 11:54

Mamma mia

veramente tanta tanta roba

una SBK replica a tutti gli effetti.......

tantissimi complimenti...è una meraviglia

FEDEGIXXER

Solo Gas

Ranking: 575

13971223

13971223 Inviato: 2 Dic 2012 12:05

complimentoni per il gixxer preparato! mica sai anche quanto rullava al banco da originale rispetto ad adesso?

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13971740

13971740 Inviato: 2 Dic 2012 16:06

da originale dava sui 162 alla ruota

maxfactory

Foglio Rosa

Ranking: 3

13972889

13972889 Inviato: 3 Dic 2012 2:11

maxfactory ha scritto:

da originale dava sui 162 alla ruota

Gli hai tirato fuori ben 13cv in più! non sono pochi, in pista come se la cava?

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

13973140

13973140 Inviato: 3 Dic 2012 10:37

13 cv con scarico completo e lavorazione della testata, pcV, cornetti aspirazione, x tre mi sembrano ragionevoli, in pista non l'ho ancora portata perchè ce l'ho da un mese appena

maxfactory

Foglio Rosa

Ranking: 3

13973160

13973160 Inviato: 3 Dic 2012 10:48

e come mai hai deciso di fare anche questi lavori "importanti" come la lavorazione della testata?

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

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