Con "sbiellamento" si indica la rottura o comunque un danno grave della biella (deformazione della biella o cedimento dei cuscinetti), A volte può essere un evento "improvviso", più spesso una deformazione delle parti in movimento che ne comporta il logorio e la conseguente rottura. In questo ultimo caso i "sintomi" possono essere una perdita di prestazioni ed un rumore anomalo (sferragliamento).

Lo sbiellamento appare molto spesso nei motori sottoposti ad un uso esasperato, in particolar modo nei motori fortemente elaborati, più raramente è dovuto a difetti congeniti dei materiali.

Ma comunque è molto strano. Solitamente i motori sbiellano quando sono sottoposti a forti sollecitazioni e quando troppo spesso in fuori giri o comunque a regimi decisamente alti... E' strano che dopo quel chilometraggio un monocilindrico 4 tempi della Piaggio sbielli, girando al massimo a 8.000 giri...

è normale che dopo 47000km. con normale manutenzione un 250 Sportcity sbielli?