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moto di nuovo k.o. 600 k6 [problemi batteria statore]
9689297
9689297 Inviato: 16 Apr 2010 13:39
Oggetto: moto di nuovo k.o. 600 k6 [problemi batteria statore]
 

Dopo aver rinfrescato tutto il vangelo, e ringraziato il padre eterno sono di nuovo a piedi.
Vi faccio un piccolo riassunto.
GSX-r 600 k6 (usato 10 000 Km) comprato 16/05/2009 dopo mille sacrifici per trovare i soldi, dopo un mese batteria fuori uso EURO 65(vabbè poteva succede). Novembre 2009 circa batteria fuori uso di nuovo, e anche statore bruciato. Batteria nuova 110euro e statore 100 euro (cambiato insieme ad un mio amico che lavora alla suzuki). Direttamente all'officina suzuki costava un botto sti ladri.. Domenica 11/04/2010 in piena curva in piega la moto si spegne, fusibile generale da 30A rotto e batteria morta, non da proprio segni di vita. Per riportarmi la moto a casa ho dovuto chiamere mio padre con il furgone, e tutti i miei amici hondisti a prendermi in giro con il suzuki..
Ragazzi non ne posso piu... scusate lo sfogo...
prossimamente dovrei andare al mugello con la moto... sarà che arrivo sono 400km circa...
Chi ha avuto situazioni simili, mi può dare qualsiasi consiglio su statore/regolatore/batteria.
ringrazio tutti e scusate di nuovo lo sfogo...

a presto...


P.S. se avrò di nuovo problemi con il gsx-r me la vendo e passo alla yamaha R1
 
9689332
9689332 Inviato: 16 Apr 2010 13:45
 

non so dirti se è un problema generale del modello (ma non credo), ma se così NON fosse ed è solo della tua moto,il mio consiglio è: vedi di revisionare dal primo all'ultimo filo TUTTO l'impianto elettrico o sostituirlo completamente (meglio nuovo ma puoi trovare anche usato magari da una moto incidentata).. 0509_up.gif
 
9689361
9689361 Inviato: 16 Apr 2010 13:49
 

qui cè un problema di corrente
il mio consiglio, meglio farla vedere da un elettrauto che in officina per moto, sono più specifici e magari ti risolve il problema in poco.

Il mio consiglio è quella di "spogliarla" e incominciare a vedere i fili se ce ne fossero di sbucciati
far saltare un fusibile da 30 ampere è roba....
 
9689367
9689367 Inviato: 16 Apr 2010 13:50
 
 
9689400
9689400 Inviato: 16 Apr 2010 13:55
 

scusa non capisco il cmbio della batteria cosi spesso basta ricaricarla comunque hai parlato di statore non avete controllato il raddrizzatore di corrente?
 
9689461
9689461 Inviato: 16 Apr 2010 14:03
 

no il raddrizzatore non l'ho controllato, perchè una volta rimontato la statore la tensione a 5000 giri era perfetta
 
9689485
9689485 Inviato: 16 Apr 2010 14:05
 

si controlla al minimo di solito e comunque devi controllarlo anche a caldo
 
9689488
9689488 Inviato: 16 Apr 2010 14:06
 

di che zona sei?
 
9689626
9689626 Inviato: 16 Apr 2010 14:21
 

Sto vicino roma, provincia di latina.
comunque domani ho in settimana inizio a lavorarci su sulla moto
 
9689665
9689665 Inviato: 16 Apr 2010 14:25
 

comunque domani o in settimana inizio a smontarla
 
9689678
9689678 Inviato: 16 Apr 2010 14:27
 

comunque metti sotto carica la batteria
 
9689684
9689684 Inviato: 16 Apr 2010 14:28
 

un regolatore nuovo quanto costa?
e lo statore ?
 
9689693
9689693 Inviato: 16 Apr 2010 14:29
 

prima controlla che siano quelli
 
9689748
9689748 Inviato: 16 Apr 2010 14:35
 

per fare i controlli giusti, mi potresti dare qualche dritta?
 
9689776
9689776 Inviato: 16 Apr 2010 14:38
 

con un semplice tester moto acessa ti deve dare sui 14 volt di tensione se riani sui 12 c'è qualcosa che non va
 
9689844
9689844 Inviato: 16 Apr 2010 14:47
 

domani ci lavoro e ti farò sapere, frazie mille per la disponibilità
 
9689902
9689902 Inviato: 16 Apr 2010 14:54
 

poretbbe essere il kit xeno che mi ha dato tutti i problemi?
 
9690396
9690396 Inviato: 16 Apr 2010 16:08
 

Certo puo' essere ,perche' ha molto piu' assorbimento di un faro normale,poi se si è bruciato il fusibile da 30 ci dev'essere un bel corto dovuto perche no anche all'oxeno.Non hai fatto caso se il problema si è presentato da quando hai montato il kit icon_question.gif
 
9690423
9690423 Inviato: 16 Apr 2010 16:11
 

probabile un filo scoperto
 
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