quoto il vino!

che ti è successo di grave??


comunque il mio kit è simile a quello di meserthim con annessa borsa (omologata)
di P.S. ...

meserthim, dove hai preso quel bel compressorino??

Ciao complimentoni per tutta l'atrezzatura!!!
Personalmente, ho montato valige laterali, baulotto, borsa serbatoio;
Con tutto questo spazio, non ho ancora lo spazio assuficenza per portarmi un chit del genere....
Sinceramente sono rimasto a piedi 2 volte, per problemi gravi, risolvibili solo in officina!!!
Se dovessi rimanere a piedi, preferisco pagare il meccanico che mi viene a ritirare sul posto. Di spazio come ripeto ne avrei, molto anche, ma sinceramente non mi metto di certo a smontere la moto per strada, magari sotto la pioggia o in mezzo al fango!!!
Con la fortuna che avrei, sicuramente mi servirebbe solo ciò che ho lasciato a casa o che mi manca nel corredo d'officina!!!

Preferisco tenere sempre la moto in ordine, pronta e disponibile sempre, ma non con una serie di atrezzi al seguito, ma bensì con la manutenzione un pò programmata, e una serie di controlli ad ogni rientro, con la calma (che è la virtù dei forti), e la tranquillità necessaria, senza dimenticare la comodità di un banco, di una morsa, di un pò di musica, di una tranquilla oretta dedicata alla MIA moto e un Goccio di vino della mia cantina!!!

Ciao a tutti !!!

w il tinga


By gire82

Aspetta, pero' sarei curioso di sapere perche' sei rimasto a piedi la prima volta.....

Beh allora in entrambi i casi non sono stati dei guasti della moto, ma rotture causate da incidenti, gli attrezzi servono per qualche guasto piu' semplice.
E purtroppo gli incidenti sono piu' frequenti dei guasti su moto affidabili come le nostre, soprattutto usando la moto in citta' con i matti che ci sono in giro.

Non capisco il tuo discorso, probabilmente dici che non ti porti gli attrezzi perche' tanto di solito le rotture sono dovute ad incidenti dove gli attrezzi non servono... ...sei un po' contorto ma puoi avere una tua ragione,
Fatto sta che per esperienza avere attrezzi e dotazioni varie in viaggio con la moto e' molto utile... in citta' invece serve molto meno come serve meno anche la moto.

Volevo fare una considerazione cica il kit per le emergenze di cui vi siete dotati per la riparazione delle gomme e che, per quanto ho potuto notare, esclude la bomboletta di gonfia e ripara. Ma se non trovate il foro da cui esce l'aria come fate?
Io credo che se anche dovesse danneggiarsi lo pneumatico comunque è più sicuro dotarsi pure di un gonfia e ripara.........
Io poi che sono pigro di natura porto direttamente solo quello

nel 99,999% dei casi c'è il chiodo nel foro

Beh il mio kit per pneumatici e' molto piu' piccolo di quello di meserthim, occupa pochissimo, il suo e' decisamente piu' professionale da vedere almeno come attrezzi. Comunque se faccio un viaggio porterei anche una piccola bomboletta gonfia e ripara di riserva nelle valigie laterali.

Comunque skazzato nell'eventualita' che un meteorite incandescente ti colpisca il pneumatico posteriore la bomboletta e il kit non servono, quindi dovresti comunque chiamare un carrattrezzi.

Beh......... allora per provare il kit di riparazione gomme (del quale mi sono convinto a fornirmi) devo sperare che il meteorite all'ultimo momento cambi traiettoria e che mi colpisca solo un banale chiodo possibilmente non infuocato .........

Ho pensato questo topic per agevolare la sistemazione di una trousse di attrezzi più completa di quella di serie ( già discreta ) edi quegli accessori ed attrezzi necessari per un viaggio anche lungo o per tornare a casa o per effettuare un pò di manutenzione on-the-road

1 . IL KIT DI SERIE

Immagine: Link a pagina di Img89.imageshack.us

Il kit di serie è composto da :

• pinza

• Chiave registro mono + prolunga

• Chiave Candele

• Chiave Esagonale 27

• Chiave Esagonale 22

• Chiave Esagonale 14/17

• Chiave Esagonale 10/12

• 3 Chiavi a Brugola 4/5/6

• 2 Cacciaviti a Stella punta media / grande

La pinza è veramente miserella e manca almeno un paio di chiavi di misure fondamentali ...
ma ne parleremo più avanti quando indicherò le integrazioni ......

2. IL KIT ANTI FORATURA

So che molti adesso penseranno alla semplice bomboletta gonfia e ripara ma un kit come questo che peraltro costa davvero poco , risolve definitivamente il problema così come farebbe il gommista ma , cosa più importante !, dovete sapere che una volta riempito di schiuma gommosa, lo pneumatico è difficile da riparare e praticamente impossibile da equilibrare nuovamente . Potrebbe significare buttare via uno pneumatico seminuovo per una banale foratura.

Immagine: Link a pagina di Img405.imageshack.us

Il kit è composto da :

• Uno compressorino portatile per presa accendisigari

• Un fresatore e un punteruolo con occhiello per infilare le strisce di mastice

• Una pinza a becchi per estrarre il chiodo

• Una serie di strisce sigillanti riparagomme

• Un Taglierino ( Cutter )per rifilare la striscia sigillante

PS Io ho messo tutto il kit in una piccola borsetta

Immagine: Link a pagina di Img140.imageshack.us

La procedura di riparazione è semplice . Si estrae il chiodo . Col Fresatore si regolarizza il foro . Si infila una striscia di mastice nell'occhiello del punteruolo e lo si infila completamente nella gomma.
Si tira fuori il punteruolo e col cutter si rifila la striscia sporgente dalla gomma. La riparazione è fatta. Aspettare 5/10 minuti, gonfiare la gomma col compressorino e si è pronti a ripartire.
Due consigli finali : Cercate gli attrezzi con il manico a T perchè si riesce a fare meglio il lavoro rispetto a quelli con punta a cacciavite . Se non avete presa accendisigari ( Ma è meglio se la montate ) potete togliere la spina accendisigari e mettere due morsetti a coccodrillo per attaccare il compressore direttamente alla batteria .


3 . IL KIT AGGIUNTIVO ....

Per motivi di spazio a bordo di una moto consiglio di dotarsi di un Cacciavite ad inserti da scegliere tra uno di questi tipi , in ordine nella foto : 1 Portainserti a T 2 Portainserti Torx 3 Portainserti diritto a cacciavite . Ognuno ha i suoi pro e i suoi contro . Io ho scelto Il torx perchè è snodabile e permette di fare più forza oltre ad essere reversibile ...

Immagine: Link a pagina di Img100.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img260.imageshack.us

Il kit aggiuntivo è composto da :

• Portainserti Torx

• Inserti esagonali da 6 a 13

• Inserti a brugola da 3 a 6

• Chiave Esagonale a tubo 17/19

• Chiave Esagonale combinata 8

• Chiave Esagonale a pipa 10

• Pinza piegehevole con custodia tipo leatherman ( ma anche economica)

• Inserti Cacciaviti Piatti punta media / grande

• Inserti Cacciaviti a Stella punta piccola

• Forbice da Elettricista

* Nastro isolante

* Fascette Fermacavo

* Una striscia di velcro

Con le brugole da 3 e la chiave da 8 si smontano ad esempio i cupolini e nel kit di serie non ci sono. Una buona forbice da elettricista è in grado di tagliare anche un cavo di acciaio .
Con il Velcro potete anche legare insieme tutti gli attrezzi per riporli nel vano sotto sella come nelle foto sotto .

Immagine: Link a pagina di Img97.imageshack.us

Aggiungete alcuni guanti a perdere sia in lattice ( bianchi) che in nitrile/vinile ( azzurri ) ed un panno in microfibra per pulire il casco ed il gioco è fatto . Eccoli sistemati nel sottosella insieme ad una penna che serve sempre .

Immagine: Link a pagina di Img708.imageshack.us


Per il momento è tutto ..... Nella vaschetta sottosella rimane anche spazio per una matassina di filo di ferro .... Se avete qualche idea o consiglio , ogni commento è bene accetto ....

Ho pensato questo topic per agevolare la sistemazione di una trousse di attrezzi più completa di quella di serie ( già discreta ) edi quegli accessori ed attrezzi necessari per un viaggio anche lungo o per tornare a casa o per effettuare un pò di manutenzione on-the-road

1 . IL KIT DI SERIE

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Il kit di serie è composto da :

• pinza

• Chiave registro mono + prolunga

• Chiave Candele

• Chiave Esagonale 27

• Chiave Esagonale 22

• Chiave Esagonale 14/17

• Chiave Esagonale 10/12

• 3 Chiavi a Brugola 4/5/6

• 2 Cacciaviti a Stella punta media / grande

La pinza è veramente miserella e manca almeno un paio di chiavi di misure fondamentali ...
ma ne parleremo più avanti quando indicherò le integrazioni ......

2. IL KIT ANTI FORATURA

So che molti adesso penseranno alla semplice bomboletta gonfia e ripara ma un kit come questo che peraltro costa davvero poco , risolve definitivamente il problema così come farebbe il gommista ma , cosa più importante !, dovete sapere che una volta riempito di schiuma gommosa, lo pneumatico è difficile da riparare e praticamente impossibile da equilibrare nuovamente . Potrebbe significare buttare via uno pneumatico seminuovo per una banale foratura.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il kit è composto da :

• Uno compressorino portatile per presa accendisigari

• Un fresatore e un punteruolo con occhiello per infilare le strisce di mastice

• Una pinza a becchi per estrarre il chiodo

• Una serie di strisce sigillanti riparagomme

• Un Taglierino ( Cutter )per rifilare la striscia sigillante

PS Io ho messo tutto il kit in una piccola borsetta

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La procedura di riparazione è semplice . Si estrae il chiodo . Col Fresatore si regolarizza il foro . Si infila una striscia di mastice nell'occhiello del punteruolo e lo si infila completamente nella gomma.
Si tira fuori il punteruolo e col cutter si rifila la striscia sporgente dalla gomma. La riparazione è fatta. Aspettare 5/10 minuti, gonfiare la gomma col compressorino e si è pronti a ripartire.
Due consigli finali : Cercate gli attrezzi con il manico a T perchè si riesce a fare meglio il lavoro rispetto a quelli con punta a cacciavite . Se non avete presa accendisigari ( Ma è meglio se la montate ) potete togliere la spina accendisigari e mettere due morsetti a coccodrillo per attaccare il compressore direttamente alla batteria .


3 . IL KIT AGGIUNTIVO ....

Per motivi di spazio a bordo di una moto consiglio di dotarsi di un Cacciavite ad inserti da scegliere tra uno di questi tipi , in ordine nella foto : 1 Portainserti a T 2 Portainserti Torx 3 Portainserti diritto a cacciavite . Ognuno ha i suoi pro e i suoi contro . Io ho scelto Il torx perchè è snodabile e permette di fare più forza oltre ad essere reversibile ...

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Il kit aggiuntivo è composto da :

• Portainserti Torx

• Inserti esagonali da 6 a 13

• Inserti a brugola da 3 a 6

• Chiave Esagonale a tubo 17/19

• Chiave Esagonale combinata 8

• Chiave Esagonale a pipa 10

• Pinza piegehevole con custodia tipo leatherman ( ma anche economica)

• Inserti Cacciaviti Piatti punta media / grande

• Inserti Cacciaviti a Stella punta piccola

• Forbice da Elettricista

* Nastro isolante

* Fascette Fermacavo

* Una striscia di velcro

Con le brugole da 3 e la chiave da 8 si smontano ad esempio i cupolini e nel kit di serie non ci sono. Una buona forbice da elettricista è in grado di tagliare anche un cavo di acciaio .
Con il Velcro potete anche legare insieme tutti gli attrezzi per riporli nel vano sotto sella come nelle foto sotto .

immagini visibili ai soli utenti registrati

Aggiungete alcuni guanti a perdere sia in lattice ( bianchi) che in nitrile/vinile ( azzurri ) ed un panno in microfibra per pulire il casco ed il gioco è fatto . Eccoli sistemati nel sottosella insieme ad una penna che serve sempre .

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Per il momento è tutto ..... Nella vaschetta sottosella rimane anche spazio per una matassina di filo di ferro .... Se avete qualche idea o consiglio , ogni commento è bene accetto ....