Soprattutto le gomme si deformano molto in funzionamento, la prova che hai fatto non può essere significativa. Può servire al limite per capire un po' la luce a terra, ma anche lì c'è in gioco lo schiacciamento delle sospensioni.

la prova che hai fatto non rende l'idea di una piega vera e propria...oltre alle varianti scritte nei post sopra,c'è da considerare anche l'inclinazione dell'asfalto in curva...

ps: mai visto uno piegare in rettilineo...

C'è anche un altro aspetto che falsa il risultato: l'acqua.

L'acqua si "aggrappa" anche più in alto rispetto al punto di contatto con la ruota.

Aggiungi che se "schiacci" la ruota in una pozza, il livello dell'acqua nella pozza, anche se è bassissimo, comunque influisce sul punto massimo di contatto con la ruota.

Quindi direi che il risultato del tuo esperimento non è molto probante.

Secondo me bisognerebbe fare la prova dal meccanico, con qualcosa che riesca a sostenere la moto mentre si piega da fermo.

si vede dalla "striscia della vergogna"

non ti fare problemi, pensa a guidare e le gomme chiuse o no chissene!!

Ma sono l'unico che gida la moto per il piacere di farlo? se riesco a scendere va bene, ma se la guida mi appaga e rimango soddisfatto, sto c***o se non sono sceso gia fin a toccare lil gomito per terra!

E poi il consumo all'anteriore è sempre minore rispetto al posteriore... ma a prescindere da questo... goditi la guida e le curve!

oddio ma come fate a fare certe prove......la pozza d'acqua??

prendi un uni posca bianco, fai una riga sulla gomma (non nel verso di rotazione, ma perpendicolare). Fallo sia davanti che dietro. fatti un giretto con delle pieghe. Dove vedi che l'uni posca si è cancellato vuol dire che hai usato la gomma....

Generalmente comunque si vede dalla "striscia della vergogna" quanto sono chiuse le gomme, non serve una pozzanghera (rischi pure che ti cada la moto secondo me a fare sto giochetto)


sopratutto direi, non ti fare problemi, pensa a guidare e le gomme chiuse o no chissene!!

sopratutto direi, non ti fare problemi, pensa a guidare e le gomme chiuse o no chissene!!

Prima parli di "striscia della vergogna" e poi dici gomme chiuse o no chi se ne frega?

Ciao a tutti,ieri per curiosità ho provato a darmi un'idea di quanto piegavo con la moto,per fare ciò ho usato il classico metodo della pozza d'acqua:

Ho messo la moto in piano,ho creato una piccola pozzanghera attorno alla ruota anteriore e poi ho piegato la moto finchè l'acqua non ha bagnato i segni della massima piega sulla gomma...ecco il fatto strano:all'anteriore mi mancava quasi un centimetro sia a dx che a sx,nonostante ciò durante la prova i paramani si trovavano a 15-20 cm da terra...è possibile che la conformazione della gomma non permetta la sua chiusura?

P.S. non ho postato in Ciclistica e Gomme 50cc per non avere risposte campate per aria,comunque se ritenete opportuno spostate pure nel forum più corretto

Vabbè però ha fatto solo una domanda, non sta a noi polemizzare se è giusto o sbagliato chiudere la gomma. Le gomme non sono tutte uguali una si chiude più facilmente dell'altra.

Poverino, è una curiosità da motociclista.

Ma quanta arroganza. Non mi sembra di essermi espresso in malomodo. Comunque visto che si è in OT, chiarisco.

Chi ha aperto il topic ha chiesto se la conformità della gomma influisce sul consumo, io dico di sì, ci sono gomme con la spalla più alta di altre. Se poi a lui piace piegare fino a chiudere il consumo della parte utilizzabile non sta a me giudicare.

il fatto è che saper guidare bene non vuol dire andare a consumare tutta la gomma... o meglio... prima di tutto bisogna imparare a guidare e a impostare bene la traiettoria in curva, poi vien da se, che in alcune curve si andra a piegare di piu, o meno... ma non ha senso stare a fare test e prove su prove, solo per consumare la gomma, perche l'angolo di piega che va bene per un certo tipo di curva, non va bene per altre...

Se andando al massimo, non si riesce a scendere oltre un certo limit, vuol dire che con quelle capacità, non si puo andare oltre quel limite e serve altra pratica... andare a forzare, solo per ottenre un angolo di piega (che prescinda dal tipo di curva) non ha senso, oltre ad essere pericoloso... perche si va a forzare un proprio limite, senza che sia frutto dell'esperienza.