senza ombra di dubbio....e più vecchi sono più sono potenti

si, poi dipende da marca a marca...yamaha per esempio è al contrario, i più potenti sono i modelli nuovi...

luigi devo farti i complimenti per come tratti la moto e per come sta uscendo...ho visto delle foto di com'era all inizio, soprattutto con un cerchio da cross e uno motard sembra veramente un altra moto!

che è una gran cacata... apprezzo il fatto che quei cosi stanno rinvigorendo un pò il mercato dei 2t, ma il 300 è una moto che va bene solo in enduro...è troppo tranquilla e poco potente....è il classico 2t snaturato come i 250 ktm, gas gas e simili....l'unico 300 2t degno di esistere è l'husqvarna, che mantiene il motore del vecchio progetto (nato come overbore del 250) ed è potente e incazzoso come deve essere un 2t...

un 250 jap è più potente di un 300 2t

eh...è da un pò che ci ho messo gli occhi sopra, non è targata quindi per ora non me ne farei niente.... però ha un telaio che mi ha sempre incuriosito parecchio e un motore che è il più potente tra i 250 nuovi, mantenendo comunque un range ampio di utilizzo...

chiedo un consiglio pratico....devo cambiare copertina sella, dondola modificare... come la prendo?

tutta nera

stile mcgrath: Immagine: Link a pagina di Home.ama-cycle.org

hmm però secondo me lo step serve comunque, non basta quella grattuggia....

non è 1 domanda inutile

oggi ho visto sui cartelloni stradali che al max la mia fa 115 coi rapporti corti