ok ma la moto brutta e' la tua, poi lavala uno zingaro la tiene meglio

tranquillo, sarà brutta ma va e non penso che la bellezza sia fondamentale...

aspetto un tuo topic di presntazione della tua moto così posso vedere come sono fatte le moto belle visto che non lo so

ok ma la moto brutta e' la tua, poi lavala uno zingaro la tiene meglio

2 giorni e arriva il suzuki 125 e ti assicuro che originale e' piu' bella.
quando arriva posto le foto

tranquillo, sarà brutta ma va e non penso che la bellezza sia fondamentale...

aspetto un tuo topic di presntazione della tua moto così posso vedere come sono fatte le moto belle visto che non lo so

Bè se non andava avevi fatto la tripletta
-Cessa
-Sile Bazooka
-Rotta

Scherzi a parte dovresti rivedere un pò l'estetica magari prendendo qualche parte anodizzata,un pò di viteria non fondamentale sostituirla con qualcosa in ergal,magari anodizzare i cerchi,riverniciarla e mettergli delle grafiche f***e...Poi che ne so cromargli la marmitta o sostituirla direttamente...250€ per il sile gli hai trovati ce ne aggiungi altri 250 ti fai fare anche la pancia...E se riesci fai ricucirti quella sella con qualcosa di innovativo

io dico che dio e' un calabrone e non vuol dire un cazxo io dicevo che il sile fa schifo e per 50 cent la potrebbe lavare.

Non so se avete idea di che magnifico lavoro ha fatto ld da quando la presa era un "reietto" con 15 anni di vita e al trasformata in una moto fantastica mettendoci l'anima e tutta la sua passione e la fatta diventare una signora moto una delle migliori di tutto il forum e voi dite che è brutta e di annodizzare le viti....

ma state facendo veramente? cioè voi di un cr degli anni 90 guardate l' estetica e vi mettete anche a discutere? il cr di quegli anni se non è grezzo e rude non è neanche bello. ma poi come vi permettete di dire certe cose? magari ld ha fatto molti sacrifici per arrivare a questo risultato e voi, dei perfetti sconosciuti gli rompete??? è inamissibile

luigi con questa moto ci vai in pista?

Se non accetta critiche e/o consigli allora non apriva un topic sul tinga...

certo

basta levare la targa (perchè è già molto provata) e praticamente è pronta...ho pure i tamponi alle ruote, mi manca il recupero liquidi ma alla pista della mia zona non lo controllano

perfetto hai ragione, ma se lui ti dice che l' estetica non gli interessa te cosa insisti e offendi insieme al tuo amico?

Se non accetta critiche e/o consigli allora non apriva un topic sul tinga...

io ho spiegato perchè ho scelto quel silenziatore, ho risposto ai consigli (inutili visto che era già tutto fatto ) di bagonda

ho ridetto, chissà quante volte, che l'estetica la guardate solo voi e vi ho anche chiesto di farmi vedere le vostre moto così che, da perfetto ignorante in materia, posso vedere come sono fatte le moto belle

io ho spiegato perchè ho scelto quel silenziatore, ho risposto ai consigli (inutili visto che era già tutto fatto ) di bagonda

ho ridetto, chissà quante volte, che l'estetica la guardate solo voi e vi ho anche chiesto di farmi vedere le vostre moto così che, da perfetto ignorante in materia, posso vedere come sono fatte le moto belle

ottimo

te lo chiedevo perchè così in foto sembra un pò pesante..ma magari è solo un effetto delle foto

Come ti sei trovato in pista con sta belva??

la pista non ancora la vede
mo ad aprile ho un corso di 2 giorni in pista, spero di riuscire a fare un salto prima di allora e poi naturalmente dopo....dovevo andarci a ferbbraio, ma quando mi sono liberato dagli esami ha iniziato a piovere per il resto del mese...una sfiga assurda

la pista non ancora la vede
mo ad aprile ho un corso di 2 giorni in pista, spero di riuscire a fare un salto prima di allora e poi naturalmente dopo....dovevo andarci a ferbbraio, ma quando mi sono liberato dagli esami ha iniziato a piovere per il resto del mese...una sfiga assurda

Occio a farci salti che ti cade a pezzi!Adesso capisco perchè l'hai trasformata motard,da cross si smonterebbe

di salti su sterrato ne ho fatti e soprattutto ne hanno fatti amici crossisti e non si è rotta....poi ste moto sono veramente indistruttibili e anche dopo anni di gare, pista e endurate è ancora come nuova...tu continua a tenerti le tue convinzioni, e pensa a non rompere la tua....ops, non ce l'hai...fa niente, varrà per il futuro, se ci sarà in futuro

il vecchio è giunsto alla soglia delle 20 pagine, quindi si apre il nuovo....

la moto è questa: (foto scattate dopo un recente giro nel fango)

Immagine: Link a pagina di P1.bikepics.com

Immagine: Link a pagina di P1.bikepics.com


per chi vuole leggersi tutta la storia e i passaggi della motardizzazione e delle varie modifiche vada qui:
Topic I
Topic II

riassumendo la moto è un HONDA CR250 della magica annata 1996...il motore è di quelli cattivi come solo honda può fare e come purtroppo non li fanno più, il telaio è un maneggevolissimo doppia culla in acciaio.

ecco una lista completa delle modifiche effettuate...

-cerchi da motard montati sui mozzi originali
-gomme DUNLOP D253
-monoammortizzatore posteriore OHLINS tarato motard e preparato nei registri e lamelle
-forcelle SHOWA 47mm cartuccia sigillata tarate motard e preparate nei registri e lamelle
-piastre KITE ricavate dal pieno con offset ridotto
-impianto frenante BERINGER 6p con pompa radiale BERINGER BR12 da 17,5mm

-pistone ad alta compressione bifascia VERTEX
-testata emisferica HTM con squish e volumi calcolati
-pacco lamellare BOYESEN RAD VALVE o Vforce3 tassinari (li scambio in base a come mi gira)
-carburatore KEIHIN PWM 38mm con flangia artigianale in teflon
-filtro in cotone DNA
-scarico SPES

Ma lai letta sta sceda

Allora detto e considerato che la moto arriva non in un futuro remoto bensì tra un paio di mesi e parliamo di un crf 450 r del 2007,un signor enduro trasformato motard ovviamente targato!Come ben sai col tempo tutto si usura e la tua moto dopo vario tempo trascorso sicuramente ha perso la resistenza di un tempo,quindi ripeto occio che ti si smonta.Poi io critico chi mi pare se ne ho l'occasione e se vedo qualcosa che al mio occhio non va a genio e della tua opinione su quello che dico me ne frega poco niente,io rimango fisso sulla mia teoria ovvero che non accetti critiche,hai una moto che fa schifo,preferisco andare in giro col 50cc se può essere considerato moto...che con la tua,poi che si alzi non mi importa!Una moto deve essere piacevole alla vista e deve dare emozioni a guidarla sempre e comunque,la tua non mi dice niente a vederla pare veramente la moto degli zingari...Detto questo continua ad illuderti di avere un mezzo di tutto rispetto...Per me rimane una baracca che sta in piedi per un volere divino e non perchè ha carattere...