Salve ragazzi ho appena comprato un monster 1100, ma di tipoc a riguardo non ce ne sono. Qualche possessore che può postere impressioni perplessità, pregi e difetti e quant'altro. Aspetto qualche informazione

come mai hai fatto il passaggio da s2r1000 a 1100? Quale era meglio secondo te?

già..quesito che ti pongo anche io..premetto che quando son passato al mio budrello, ho pensato di farmi il 1100 base..poi più per una questione affettiva son rimasto alla ricrca dell's4rs...

ciao a tutti ,ho cambiato le cinghie nella mia monster s4r piu due candele 250 euro !!!!!sono stati onesti secondo voi ???

passare invece da un S4RS ad un 1100 base...bè...questa è tutt'altra questione!!!
e sinceramente io non lo avrei fatto!

ciao a tutti, ho appena comprato un monster 1100s, una figata sono solo perplesso per gli specchietti si vede poco o nulla

ciao a tutti ,ho cambiato le cinghie nella mia monster s4r piu due candele 250 euro !!!!!sono stati onesti secondo voi ???

Concordo sul mono posteriore. Peccato che di regolabili anche in compressione non se trovino per ora.
Del resto la moto è fantastica

io ho un 1100 S
che dire?
leggero, veloce nei cambi di direzione (ma nonostante le quote ci sono moto più veloci: una su tutte la Tuono factory)
il motore è sempre quello, poco allungo (ancora meno rispetto agli S2r1000) è un po' più di coppia (semmai non ve ne fosse stata abbastanza )

in pratica direi che va molto bene; l'unica nota che a me non piace è il mono posteriore (e sul 1100 base sarà peggio ancora immagino): non è regolabile in compressione e in uscita di curva la cede un po'. il risultato è che la moto alle volte, nelle aperture più feroci, sbacchetta un po'.....

è un altro pianeta, con quella di serie a ogni frenata schiacciavo i gioielli sul serbatoio

?
ma se sembrano gli specchi che ho in bagno????

sei alto tre metri?

Scusa Nikki mi stai dicendo che il mono Ohlins della 1100s non è regolabile in compressione???
Ma se lo è anche il Sachs della mia S4R...
Effettivamente ho appena guardato la scheda tecnica sul sito Ducati ed è vero.
Ma che tristezza, un monster top di gamma con sospensioni Ohlins senza regolazione idraulica della compressione nel mono posteriore, in pratica quella più utile su una moto così

ciao sono possessore di monster 1100 da ormai un anno (venivo da un 848, me lo hanno rubato ). Partiamo dai lati positivi (secondo me) gran motore con una gran coppia e gran telaio, non aspettarti tirate sui rettilinei stile 4 cilindri ma quando cominciano le curve si danza. Lati negativi, in molti esemplari compreso il mio c'e' una perdita di olio dal carter motore, ma nulla di grave in off. rimettono la guarnizione e si risolve. Spesso ci sono anche dei trafilaggi d'olio dai coperchi laterali delle teste del motore ma anche in questo caso si tratta solo di mettere del silicone adatto alle alte temperature, ti consiglio anche se non hai il modello s di aprire di mezzo giro o anche piu' i registri dell'idraulica del freno in compressione ed estensione per avere un avantreno piu' stabile! In definitiva gran moto ma non guasta avere un'officina con un bravo meccanico che ti risolva le piccole rogne! Non ti resta che divertirti con il tuo nuovo "mostro"!

va be che non abbia un allungo come una 4 cil pero se si sfrutta entro i valori di coppia max direi che come motore il ducati va molto bene io vedo il mio 620 che esendo due valvole come il 1100 rispetto ad un omologo 4 valvole e' un popiu lento ha prendere i giri pero se lo si mantiene tra i 6000 e 7000 giri frula che e' un piacere e io sono fermone e gia molte volte nel forum mi sono lamentato , anche se pero ho scoperto che un po e' colpa mia che acellero poco e quando lo faccio ho il brutto vizio di farlo molto gradatamente per cui.............
comunque per tornare al 1100 io dico che come modelo di moto e' stato un po incompreso anche perche ducati lo ha introdotto un po in sordina inoltre l'ho ha venduto con un prezzo di listino un pelo alto calcolando che il vecchi s2r 1000 era venduto sui 10000 euro e come dotazione era pari se non superiore al 1100 base che costa 11500 euro di piu la dice lunga
inoltre la 1100 s e' venduta sui 12500 13000 praticamente al prezzo di un s4r 1000 che ha gia di base 120 cv motore 4 v raffreddato ad acqua per cui un motore secondome superire rispetto al buonissimo 1100 , per cui e' chiaro che ducati facendo un prezzo simile non lo vuole vendere perche gli intressa la street fighter che di base costa un po di piu del vecchi s4rs ma vanta un motore ancora piu potente un telaio migliore ecc ecc secondo me se il 796 monster avra successo nelle vendite il 1100 ducati lo accantonera' tanto per avere una moto con 95 cv che costa 2000 euro in piu secondo me uno compra il 796 che e' un pelo meno potente ma piu o meno va uguale
per cui se ho 2000 euro di piu faccio un sforzo e vado direttamte alla street fighter
in ogni caso il 1100 e' comuinque un' ottima moto , se trovassi una buona occasione sull'usato un pensiero lo farei

ciao a tutti ,ho cambiato le cinghie nella mia monster s4r piu due candele 250 euro !!!!!sono stati onesti secondo voi ???