no ma ti credo solo che non mi era mai capitato di sentirlo

mah io il colpo di gas lo dò solo per la prima. le marce una volta in movimento entrano tutte senza il bisogno di dargli gas

ma io ho preso il primo di febbraio la patente della macchina è mi hanno sempre detto di frenare senza toccare la frizione, ma di schiacciarla poco prima che si spenga il motore o meglio quando senti che sta vibrando la macchina

di che rumore parlate???dei tic e toc del cambio???

io veramente faccio così da quando ho fatto l'incidente...ho visto la miamoto spengersi perchè aveva la marcia davanti ai miei occhi e da quel guiorno ho sempre fatto così...e in curva non ho mai avuto nessun problema anche spingendomi troppo oltre...

la moto consuma meno benzina quando c'è l'inerzia che fa girare il motore, in teoria consuma più al minimo che in rilascio con la frizione tirata.

Poi ognuno guida come preferisce, a ma viene male staccare forte con la frizione tirata, perchè oltre che a non avere quel minimo di freno motore non si ha la moto in trazione, e non avere la trazione in entrata di curva destabilizza non poco la moto, anche perchè poi bisogna rilasciare la frizione per poi riaccelerare. Questo per quando si va a fare qualche giretto fuori città. In città frenare premendo la frizione serve solo a consumare di più le pastiglie, mica si rovina il motore

su questo non sono molto daccordo... la ghigliottina al minimo o in rilascio assume sempre la stessa posizione con l'unica differenza che il motore in rilascio girando a giri piu elevati che al minimo aspira con maggiore forza e quindi una maggiore quantità di aria e benzina... per la questione della doppietta sono daccordissimo

no, però se mi capita di frenare in curva qualche volta si, io ho questa abitudine o scalo come tutti o non freno se non tengo la frizione.

riferito a blop

naturalmente scherzando

su questo non sono molto daccordo... la ghigliottina al minimo o in rilascio assume sempre la stessa posizione con l'unica differenza che il motore in rilascio girando a giri piu elevati che al minimo aspira con maggiore forza e quindi una maggiore quantità di aria e benzina... per la questione della doppietta sono daccordissimo

anche io sono daccordo, comunque si vede checonsuma di piu sensa premere la frizione una volta con 10€ ho fatto 130km e sensa premerla "come dite voi di fare" ne ho fatti 90 a dir tanto... e poi così limito la probabilità di grippata se dovesse essere magra in rilascio, quindi tutto il contrario di quello che ha dettol'inteliggentone su youtube.

comunque se si può...potete chiudere?

si vabbè io lascio stare il discorzo. ogniuno guida come vuole e come si trova bene. chiedo ai mod di chiudere.

Mah infatti...a ogni azione c'è una conseguenza, ognuno sa a cosa va incotro
Ehm...discorso con la "s"

non cè problema...

Link a pagina di Moto.it

e vabbè capita...

la tua risposta ironica mi fa ridere (ocio non è di certo un offesa)