ma sarebbe questa ???

Immagine: Link a pagina di Z750.info

no mettere il semimanubrio è una idiozia allo stato puro ,a castelletto quanto tempo fa?
la praticità di una naked non è paragonabile ad una SS...dipende che uso se ne fa

ciao buell ci mancherai...

beh, idiozia non completamente dai. se vuoi farla andare veramente forte i semimanubri aiutano. certo, a quel punto e' piu' facile andare dal primo conce e permutare cn ss...
pero' sai, la semplicità non e' mai di moda, quindi non mi stupisco.
per quanto riguarda la z di casdtelletto, di tempi proprio non ne so' e nn li guardo nemmeno. pero' nella mia grezza scaletta (dvido in 3 categorie di tempi, ss lento, come me, ss medio, ss bravo), stava a metà, cioe' andava come chi aveva la ss di livello medio, che con una z e' gia' buono, anche se la mini-pista aiuta non poco. pero' ci dava abbastanza.

però l' hanno mostrata alla stampa viola con la sella pitonata, voi immaginatevela bianca o comunque con colori accettabili; io credo che cambierebbe molto l' impatto visivo e soprattutto riuscirebbe ad attirare molt più persone. Però c'è da dire che il colore con cui è stata presentata è molto personale e riesce a dare un impulso di innovazione a tutta la linea !!!

[...]
In questo momento la kawa è la moto da battere, per strada è meglio della brutale 1090 che ha le sospensioni un po' troppo rigide per le sconnessioni a cui siamo abituati. E di motore non ne parliamo. La Brutale viene bastonata sonoramente in accelerazione anche se si rifà in ripresa in sesta marcia.
Insomma se non fosse discutibile esteticamente sarebbe il best buy del momento.

Mi chiedo dov'è Sevenday quando serve
Per carità, se ragioniamo nel lotto proposto allora la Zmille è senza dubbio un passo avanti. Ma per il resto zero.
meglio della brutale?
brutale bastonata sonoramente?
miglior acquisto per un uso stradale?

Ti prego, riprenditi

Mi chiedo dov'è Sevenday quando serve
Per carità, se ragioniamo nel lotto proposto allora la Zmille è senza dubbio un passo avanti. Ma per il resto zero.
meglio della brutale?
brutale bastonata sonoramente?
miglior acquisto per un uso stradale?

Ti prego, riprenditi

Mi chiedo dov'è Sevenday quando serve
Per carità, se ragioniamo nel lotto proposto allora la Zmille è senza dubbio un passo avanti. Ma per il resto zero.
meglio della brutale?
brutale bastonata sonoramente?
miglior acquisto per un uso stradale?

Ti prego, riprenditi

Ahahahah, beh, stavolta ti quoto...Senza considerare che la Brutale è un'opera d'arte...la Z1000 è un pò un'accrocchio di tante plastiche ancora da digerire.

Per il resto una costa 11000 euro, l'altra 18000; ma cosa vogliamo paragonare?!?!?

Forse le valvole delle gomme sono uguali; ma solo quelle...

Ridete pure però di motore le prende, sciupa di più ed è meno affidabile. La Brutale fa pagare caro il logo, non ha componentistica per 8mila euro in più.
Poi che sia più bella non ci piove.

Si, in termini di prestazioni motoristiche la brutale è stata bastonata dalla kawasaki, e che male c'è? Ha solo 100cc in più circa... Perché dovrebbe andare più forte? E poi tu sei stato mai per le strade sconnesse del meridione con la brutale? Credi che sia più redditizio avere il mono che ti spezza le ossa per quanto è rigido? Ho parlato di strada, non di pista.

...
ma non si parla di sospensioni.
mi vuoi escludere anche prestazioni ed erogazione?ok.

Quindi escludiamo le sospensioni
Escludiamo prestazioni ed erogazione.

Praticamente escludiamo i risultati e rimaniamo a guardarla la moto.

Ecco, la brutale vista così è molto meglio, ti do ragione. Pinze freno migliori, componentistica migliore, però all'atto pratico viene bastonata su strada e non so come finisce in pista.

Signori miei, anche io tra le due scelgo la Brutale, ma devo dire che certe jap in termini di innovazione stanno facendo scuola.

Ma dove viene bastonata? la brutale si guida quasi con il pensiero,risponde ai comandi comandi che le dai senza neanche renderti conto di muoverti.
La zeta fortunatamente è venuta in qua, ma ricordati che le naked europee offrono quello che la zeta cerca di offrire già da dieci anni....che innovazione è?
telaio?sospensioni?tc?rbw?freni?ciclistica in generale?
sicuro che siano i jappi a fare scuola con le innovazioni?
la zeta ha un carattere diverso dalla sua omonima gemella superata. proprio per questo (mi si dice) viene apprezzata di più dai patiti del 2/3cilindri. ma continuo a divertirmi e trovare più pericoloso il mio bicilindrico di categoria più bassa che non il nuovo 4cilindri di kawasaki.
che innovazione hanno seguito? han messo un buon telaio?dei buoni freni? un motore che finalmente tira più basso?
c'è chi dice "INNOVAZIONE" e chi dice "ERA ORA CHE LO CAPISSERO"..........e sono due concezioni opposte

ecco sicuramente una domanda che vi dividerà in due gruppi...

Prendereste una z1000 o comunque una delle 1000cc Jap provate oppure una brutale usata...e usata anche di abbasrtanza visto il prezzo che deve avere ???

ecco sicuramente una domanda che vi dividerà in due gruppi...

Prendereste una z1000 o comunque una delle 1000cc Jap provate oppure una brutale usata...e usata anche di abbasrtanza visto il prezzo che deve avere ???

La Tuono l'avevo vagliata anch'io; ma quel muso proprio mi ha fatto "scappare" letteralmente". Non c'è versi di farmelo piacere...

comunque attendo con ansia la nuova Tuono, speriamo la facciano bella come l'RSV4...