quello piccolino è l'olio. quello più grosso nella seconda foto è la benza. il primo il depressore

sono giusti come gli hai segnati.. comunque il tubo quello che chiami strano è quello dove devi collegare il miscelatore.. mentre gli altri 2 che non sai.. che sono quelli simmetrici.. uguali sia da una parte che dall'altra sono gli sfiati.. e non ci devi collegare nessun tubo

grazie. invecie i tubi che partono dalla testa e vanno al carburatore (andavano nel 17,5) dove li attacco sul 21?

si dovrebbero attaccare agli sfiati che ti ho detto prima.. ma non farlo che è meglio.. tu attacca un tubicino che collega i due tubi della testa cosi da chiudere il circuito e lasci liberi gli sfiati del carburatore..

si dovrebbero attaccare agli sfiati che ti ho detto prima.. ma non farlo che è meglio.. tu attacca un tubicino che collega i due tubi della testa cosi da chiudere il circuito e lasci liberi gli sfiati del carburatore..

Ma ti rendi conto di quello che hai detto? il carburatore originale ha un circuito a parte dove passa il liquido di raffreddamento che scalda la miscela di inverno quando il motore è caldo. E questo non va assolutamente a contatto con la miscela! Nel 21 (phbg) non esiste questo circuito dato che è presente solo sui carburatori di serie. Quindi se lui collegasse i tubi della testa come hai detto te, riempirebbe la vaschetta di liquido refrigerante!!! prova a immaginare le conseguenze.

Ragiona prima di dare consigli e se non si sanno le cose non si dicono. Rischi di far combinare dei danni.

ascolta. io quei tubetti dove li collego?? sono giusti quelli che ho scritto sopra?

si son giusti ma quelli paralleli devi lasciarli così come sono! e quello che escono dalla testa devi tapparli

tappa tutti e 2

Ti conviene collegare il tubo ke esce da vicino alla bobina direttamente sulla testa(mi sembra che ci arrivi)...così dovresti chiudere il circuito...