Marmitta tagliata su r6 2005 [modifica artigianale]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La marmitta per scooter 50cc - Pulire esternamente e internamente una marmitta
Pulire una marmitta ad espansione dalla ruggine - Guida alla modifica delle lamelle
Modifica sensore temperatura aria aspirata su Yamaha YBR 125 ED iniezione - R6 - mod. 07 scelta corona e pignone (per modifica rapporti)
(R1 2001) Modifica sistema recupero vapori olio - R1 - Consiglio colori modello 01 (modifica estetica)
R6 - a.i.s. e modifica allo scarico originale - R6 - Valvola exup (posizione cavi dopo modifica)

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Marmitta tagliata su r6 2005 [modifica artigianale]

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 0:43
Oggetto: Marmitta tagliata su r6 2005 [modifica artigianale]

Ragazzi dopo tanto ho tagliato la marmitta sulla mia moto una r6 del 2005, aveva la leovicni sbk, l'ho tagliata a metà perche era orribilie solo ke ora fa un macello assurdo anche con il db killer....che ne dite, siccome monto una rapid bike 3 dovro rifare la mappa?

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 0:59

potresti coibentare con della lana di vetro attutendo qualche decibel.

APRILIAPOWER

Senza Freni

Ranking: 151

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 10:36

Tagliata a metà in che senso?
Poi hai riattaccato il fondello sul pezzo accorciato?

stevesp

Impennata

Ranking: 341

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 10:39

si praticamente l'ho tagliata a meta e rimesso il tappo finale sulla meta..

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 12:04

boh, prova a guidarla e vedi come risponde

stevesp

Impennata

Ranking: 341

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 12:06

gia fatto sembra ke perda un po ai medi....voglio provarla con il db killer magari ha un po piu compressione ke ne dici?

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 26 Mar 2010 21:58

Non so quanto influenza il diametro finale. Alla fine lo scarico è come un flauto che suona e le armoniche di risonanza dipendono da diametri e lunghezza. Forse strozzando con il db killer fa qualcosa.
Ma non per farmi i c.. tuoi ma perche non hai preso un'altro scarico (magari usato) senza fare esperimenti strani o rimettere quello di serie che di solito se giri in strada è quello che va meglio?

stevesp

Impennata

Ranking: 341

Riporta

Inviato: 27 Mar 2010 19:47

xkè l'ho comprata usata e avevo solo questo volevo provare al massimo lo compro un altro...anzi sulla r6 2005 il miglor scrico qual'è?

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 28 Mar 2010 9:43

avevo fatto anche io nella mia r6 questa modifica....
oltre il casino,per'altro molto carino,avevo aumentato i consumi e abbassato le prestazioni ai medi.....monta un mivv suono......8oo euro di prestazioni e bellezza estetica...

bebo76

Foglio Rosa

Ranking: 1

Riporta

Inviato: 28 Mar 2010 14:42

grazie...

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 28 Mar 2010 21:22

per quanto ne so io sta storia delle onde di contropressione (non annoiamoci con la fluidodinamica) è MOLTO sopravvalutata nei motori 4T. ATTENZIONE non dico che sia sbagliato il discorso, dico solo che su un 4t ha minore importanza! Suddette onde sono essenziali e volute su un 2T dove praticamente eseguono il "ritorno" dei gas di scarico nel cilindro prima della chiusura della luce, permettendo appunto di "risparmiare" un ciclo.

come ben sapete per generare queste onde si usa la marmitta con una "pancia" appunto prima un divergente per generare l'onda di espansione riflessa per svuotare il cilindro, poi una zona convergente per generare l'onda di compressione riflessa (succede MOLTA più roba in realtà....).

Accorciare il terminale incasina la carburazione non tanto perchè introduce effetti di questo tipo, bensì perchè il flusso incontra MINORE resistenza come tale a valle delle valvole di scarico ci sarà meno pressione, come tale il cilindro si svuota di più, come tale entra più roba, come tale ho smagrito la carburazione perchè alla fine il motore mangia più aria ma non varia la benzina che sto iniettando!!

Spero di esser stato chiaro, per questo serve una centralina!!

Credi forse che tutti quei fabbricanti artigianali di silenziatori e scarichi facciano una progettazione fluidodinamica??? ma figuriamoci! solo le ditte grandi e serie fanno cose simili

Questa storia delle onde di pressione ha una certa rilevanza quando si elimina un catalizzatore o una valvola parzializzatrice cosa che allontana notevolmente il punto di lavoro rispetto a come era stato pensato in progettazione.

MORALE: ricarbura al banco ed andrà bene...vuoi fare una prova? accoppiaci un bel filtro BMC più permeabile, vedrai come si smagrisce ancora e come va peggio

NB questo è quello che so io, non prendetelo come oro nè come verità superiore!!

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

Riporta

Inviato: 29 Mar 2010 12:32

Grande perfetta spiegazione...

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 29 Mar 2010 12:41

madras22 ha scritto:

Grande perfetta spiegazione...

daje de banco prova allora

vedrai che andrà come un orologio! (orologio con oltre 100 cv ahahhah)

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

Riporta

Inviato: 30 Mar 2010 12:33

giovedi o venerdi la mia piccolina andra sotto preparazione e sopra banco...ahahah vi faro sapere...

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 30 Mar 2010 12:46

ahahahah facci sapere!!

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

Riporta

Inviato: 31 Mar 2010 12:37

approposito la mappa vado a farla da tecnomotoracing a vetralla qualcuno li conosce?cosa mi dite?

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 31 Mar 2010 12:48

Io avevo tagliato il mio akrapovic... ma andava bene comunque... unico neo: faceva troppo rumore senza db-killer... ma troppo davvero

KIMO

Celebrità

Ranking: 8516

Riporta

Inviato: 3 Apr 2010 10:16

raga ho dato di banco prova pare vada molto bene...voglio postare i grafici come devo fare?

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 3 Apr 2010 12:30

se hai già i grafici come immagine vai su h ttp://imageshack.us/ selezioni le immagini col tasto grigio browse, poi clicchi su carica adesso. Una volta caricato avrai per ogni immagine un LINK DIRETTO ed un codice forum.

Per inserire l'immagine hai 2 modi (del primo sn sicuro che funzioni):

1) premi il tasto IMG sulla finestra del tinga dove scrivi le risposte ai topic
2) incolla il link diretto
3)premi di nuovo il tasto IMG

metodo alternativo:

copia direttamente il codice forum (ma non sono sicuro che funzioni)

posta posta che sono curioso come una scimmia!! come andava la mappa? dove ti hanno ritoccato e cosa?

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

Riporta

Inviato: 3 Apr 2010 13:52

ok ora posto i grafici delle varie percentuali...comq ho preso quasi 4 cv rispetto a prima...

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 3 Apr 2010 13:54

come dire, alla faccia delle "onde di contropressione" allora

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 11:47

*** NOTA ***

Messaggi non conformi al regolamento rimossi.
Vogliate evitare di usare uno stile di scrittura tipo SMS, per eventuali problemi tecnici e consigli sull'uso del forum, vogliate fare riferimento all'apposita sezione: Proposte, uso del Sito e del Forum .

Rimango a disposizione via MP, come da regolamento, per gli eventuali chiarimenti.

Nimwid

Very Important Tinga

Ranking: 3273

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 11:51

immagini visibili ai soli utenti registrati

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 11:53

immagini visibili ai soli utenti registrati

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 11:53

*** NOTA ***

Il forum non è una chat, messaggi non conformi al regolamento rimossi, nel caso di un ulteriore intervento sarà mia cura porre termine alla discussione, non seguiranno ulteriori avvisi.

Per chiarimenti contattatemi via MP, grazie.

Nimwid

Very Important Tinga

Ranking: 3273

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 12:02

immagini visibili ai soli utenti registrati

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 12:03

immagini visibili ai soli utenti registrati

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 12:04

immagini visibili ai soli utenti registrati

madras22

Senza Benza

Ranking: 84

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 15:29

a tutto gas è un po' inaspettata la leggera flessione verso la potenza max, comunque direi che viaggia bene

stevesp

Impennata

Ranking: 341

Riporta

Inviato: 6 Apr 2010 16:21

nn ho capito nulla....cosa sono 4 grafici ognuno di 2 lineee

sebarm86

Minimoto Champ

Ranking: 1541

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6