Moto stradale per stunt? - Confronti e Consigli Acquisto

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Moto stradale per stunt?

9475171

9475171 Inviato: 12 Mar 2010 17:54
Oggetto: Moto stradale per stunt?

Ciao a tutti, sono nuovo nel forum e sono un neomotociclista in quanto ho da poco nel garage un R125 gialla

Ultimamento mi sta affascinando sempre di più il mondo dello stunt (anche se le moto usate per questi scopi non mi attraggono particolarmente) ed è qui che ci avviciniamo al mio problema. Penso che una moto come la mia fatta da stunt (quindi con crash cage, sub cage, 12 o' clock bar, sprocket, handbrake, gas automatico ecc.) sarebbe perfetta in quanto la poteri usare sia per andare in giro (o anche in pista) che come moto da stunt. Ora rispondetemi: montare tutti questi "accessori" su una moto stradale come la mia è possibile? Quanto verrebbe a costare? Quali svantaggi compartano nell' uso quotidiano(difficoltà in piega, appesantimento della moto e robe simili)? Bisogna sostituire altre parti della moto per montarli? il gas automatico è sempre in funzione o decido io quando "attivarlo"? è consentito dalla legge girare in strada/autostrada(in caso di >cc) con un mezzo simile?
Scusate la mia ignoranza, ringrazio in anticipo per le risposte, lamps

-_yellow_-

Foglio Rosa

Ranking: 11

9475312

9475312 Inviato: 12 Mar 2010 18:19

Guarda io sul mondo dello stunt sono ignorante ma una cosa posso dirtela con certezza.
è vietato circolare sulle strade con moto modificate con pezzi non omologati.
Ora, fin quando si tratta di uno scarico o di una centralina poco visibile a livello di forze dell'ordine non hai problemi ma se modifichi pesantemente la moto penso se ne accorgano subito.
Inoltre tieni in considerazione il rischio assicurazione, se fai un incidente con una moto modificata come dici tu rischi che l'assicurazione faccia rivalsa su di te (ergo dovrai uscire ogni centesimo di tasca tua).

Lukez

Derapata

Ranking: 411

9475360

9475360 Inviato: 12 Mar 2010 18:26

stunt con una r125? lascia perdere

Skathalise

MotoGp

Ranking: 1136

9475381

9475381 Inviato: 12 Mar 2010 18:31

Lukez ha scritto:

lui non ha parlato di modifiche a livello di motore ma modifiche alla ciclistica

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

9475631

9475631 Inviato: 12 Mar 2010 19:06

Tropik ha scritto:

lui non ha parlato di modifiche a livello di motore ma modifiche alla ciclistica

Modifiche agli ingombri generali, all'impianto frenante, all'acceleratore o al telaio come alcune di quelle elencate comportano una nuova omologazione per poter circolare su strada.

Petrus

Very Important Tinga

Ranking: 9820

9475839

9475839 Inviato: 12 Mar 2010 19:37

non per "tagliarti le gambe" come si dice,ma con un 125 che stunt pensi di riuscire a fare?ti serve o una naked o una stradale in torno ai 600cc o qualche vecchio 750.
Ti prendi una moto di 15 anni fa con 1500 euro,gli fai tutte le modifiche che vuoi e continui a usare pre strad ail tuo 125 tranquillamente.
Ah io di stunt non me ne intendo ma tra le modiche da te elencate secondo me mancano rinforzare la frizione viste le impennate ecc che la moto dovrà sopportare e irrobustire anche gli ammortizzatori per le continue botte legate a impennate stoppies e simili

slight85

Senza Targa

Ranking: 26

9476028

9476028 Inviato: 12 Mar 2010 20:06

ok, grazie per avermi messo le idee in chiaro sul fare stunt con un 125 XD comunque in futuro, con la mia prossima moto sono propenzo a farlo, quanto verrebbe a costare l' omologazione più tutti i pezzi nuovi? approssimativamente, eh!

-_yellow_-

Foglio Rosa

Ranking: 11

9476045

9476045 Inviato: 12 Mar 2010 20:07

-_yellow_- ha scritto:

Ma la moto da stunt dovresti tenertela solo per lo stunt in strade chiuse o private.

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9476064

9476064 Inviato: 12 Mar 2010 20:10

no, io infatti vorrei farmi una moto da usare SIA per stunt CHE per il resto

-_yellow_-

Foglio Rosa

Ranking: 11

9476394

9476394 Inviato: 12 Mar 2010 20:56

-_yellow_- ha scritto:

no, io infatti vorrei farmi una moto da usare SIA per stunt CHE per il resto

Lascia perdere questa intenzione,se riuscissi a farla in regola ti costerebbe veramente molto!

Primo passo fare le modifiche,secondo passo chiedere il nullaosta al costruttore che approvi le modifiche,cosa che in genere non viene mai data sopratutto se la elabori in quel modo.
Terzo passo presentare la documentazione delle modifiche e ultimo passo andare in MCTC per l'omologazione del mezzo.

Ad occhio dovresti spendere come minimo solo di burocrazia intorno ai 5000,senza contare che prima devi ottenere il nullaosta!

bigsen

Very Important Tinga

Ranking: 3236

9476512

9476512 Inviato: 12 Mar 2010 21:14

bigsen ha scritto:

Ad occhio dovresti spendere come minimo solo di burocrazia intorno ai 5000,senza contare che prima devi ottenere il nullaosta!

Il nullaosta è aggirabile... o passando per la Germania o trovando un ingeniere disposto a metterti la firma e prendersi la responsabilità di dire che è tutto a norma con il CDS e che non perderai i pezzi per strada... resta però il problema della spesa... che sarebbe veramente esagerata... in Italia almeno... anche qui la Germania potrebbe tornare utile... la la firma ce la metti tu

Parsifal_SK

Motociclista DOC

Ranking: 2350

9476568

9476568 Inviato: 12 Mar 2010 21:23

solo di burocrazia intorno ai 5000 O.O O.O O.O

poi che la gente si lamenta che l' italia faccia schifo...

c' è qualcuno che mi accompagna a fare una rapina?

comunque l' idea della Germania potrebbe essere buona

-_yellow_-

Foglio Rosa

Ranking: 11

9476638

9476638 Inviato: 12 Mar 2010 21:32

-_yellow_- ha scritto:

solo di burocrazia intorno ai 5000 O.O O.O O.O

poi che la gente si lamenta che l' italia faccia schifo...

c' è qualcuno che mi accompagna a fare una rapina?

comunque l' idea della Germania potrebbe essere buona

L'italia fa schifo per altro, mica perchè non omologa a cifre ridotte le moto da stunt per la strada

danymaggot

Ginocchio a Terra

Ranking: 298

9476814

9476814 Inviato: 12 Mar 2010 21:53

beh si, in effetti... ma questa è un' ulteriore conferma se la Germania può permettersi di omologarle a prezzo ridotto non vedo perchè noi italiani dobbiamo fare i cogl**** fino a certi livelli u.u

-_yellow_-

Foglio Rosa

Ranking: 11

9477034

9477034 Inviato: 12 Mar 2010 22:22

Parsifal_SK ha scritto:

Il mezzo però non potrebbe aver targa italiana,senza contare che al massimo la puoi tener in quel modo solo 1 anno,poi la si deve ritargare e senza fiche d'omologazione in Italia ci si ritroverebbe di nuovo punto e a capo!

Ovviamente queste sono le mie info!

Fino ad alcuni anni fà il vero paradiso per le special era la Francia(ora non saprei)il mezzo doveva fermarsi in X metri a X velocità e non superare i Db prescritti dal CdS...per il resto era tutto libero!

bigsen

Very Important Tinga

Ranking: 3236

9477611

9477611 Inviato: 13 Mar 2010 0:19

bigsen ha scritto:

Fortunatamente la Germania fa parte dell'unione europea... una bella traduzione dei documenti... ed il gioco è fatto... passando da quelle parti si possono portare in Italia anche veicoli provenienti dagli stati uniti... per fare un esempio...
Non è proprio come giocare la schedina e c'è comunque un po' di burocrazia... ma basta informarsi un po'... e comunque i costi sono minori... ma gratis non è di certo... però in compenso puoi farti un sidecar con una vasca da bagno

Alcuni esempi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Parsifal_SK

Motociclista DOC

Ranking: 2350

9478803

9478803 Inviato: 13 Mar 2010 13:59

pista/stunt con una r125? Fossi in te mi darei all'ippica

ManhattanPoker

Impennata

Ranking: 347

9479292

9479292 Inviato: 13 Mar 2010 15:36

più che altro tieni conto che dovrai mettere una corona enorme per impennare meglio, e con questa ciao ciao velocità di crocera di 70km/h

prenditi un motard... molto meglio

EdoMaske

Very Important Tinga

Ranking: 1798

9479487

9479487 Inviato: 13 Mar 2010 16:59

ManhattanPoker non verrei chiamarti in modi offensivi, ma se proprio devi rispondere ad un topic abbi la compiacenza di leggertelo tutto -.-

Citazione:

ok, grazie per avermi messo le idee in chiaro sul fare stunt con un 125 XD comunque in futuro, con la mia prossima moto sono propenzo a farlo

e non penso propio che sarà un 125, al massimo con uno zero in più

Parsifal_SK nessuno ci sperava in qualcosa di gratis, ma il tuo post ha riacceso una piccola fiamma di speranza ^^

-_yellow_-

Foglio Rosa

Ranking: 11

9483165

9483165 Inviato: 14 Mar 2010 16:43

Io ho visto tanti video di gente che faceva pratica per diventare stunt man... una sola cosa li accomunava tutti: le cadute!

Non vorrei che distruggessi la moto "uso strada" facendo numeri.. il consiglio "compra a poco una moto solo per lo stunt" secondo me è il migliore!

Cat

Very Important Tinga

Ranking: 5325

9483550

9483550 Inviato: 14 Mar 2010 18:39

Keko ha scritto:

e in più comprala più grossa del 125 visto che non la dev usare in strada

Tropik

250 Champ

Ranking: 2874

9484051

9484051 Inviato: 14 Mar 2010 19:51

danymaggot ha scritto:

Ma la moto da stunt dovresti tenertela solo per lo stunt in strade chiuse o private.

Anche io credo che non puoi girare per strada con una moto che monti pezzi non omologati. E mi riferisco in particolare all'acceleratore che può rimanere bloccato...

Non vogio immaginare le conseguenze in caso di caduta

Non puoi comprare una vecchia moto e farci quello che vuoi sia in termini di modifiche che di giri in luoghi chiusi?

happyness

Ginocchio a Terra

Ranking: 266

9485493

9485493 Inviato: 14 Mar 2010 23:04

se vuoi una moto da stunt devi modificarla a tal punto che per strada non può circolare, mi riferisco soprattutto alle protezioni laterali....devi farti una moto che userai solo per quello, impossibile avere una moto da stunt e circolare per strada... possibile invece che ti pigli una moto normale e ci fai stunt e ogni volta che cadi (praticamente ogni volta che la usi per fare stunt) la rimetti a posto e ti dissangui...
c'è chi ha rinunciato alla moto normale per questa passione e si diverte senza problemi

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

9486038

9486038 Inviato: 15 Mar 2010 1:33

Skathalise ha scritto:

stunt con una r125? lascia perdere

è solo questione di corona... puoi fare stunt pure con una vesparella 125

alexm

Super Sport

Ranking: 779

9491321

9491321 Inviato: 15 Mar 2010 22:07

alexm ha scritto:

è solo questione di corona... puoi fare stunt pure con una vesparella 125

è vero lo han fatto fvedere anche al tg , gente con la vespa senza manco la ruota anteriore

gsrteo

Moto Gp Champ

Ranking: 7563

9506744

9506744 Inviato: 18 Mar 2010 14:20

Parsifal_SK ha scritto:

bigsen ha scritto:

Alcuni esempi:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Spettacooolaaaariii!!!

wizz

Celebrità

Ranking: 8545

11939144

11939144 Inviato: 6 Giu 2011 10:53

gsrteo ha scritto:

Sei sicuro che unamoto non si puo andare in strada e fare anche stunt? Guarda il profilo di questo account Link a pagina di Youtube.com e poi vieni a fare il professore qua

Patr02

Senza Targa

Ranking: 39

11939264

11939264 Inviato: 6 Giu 2011 11:22

Prendi un bel 250 2t motard e impara con quello

se ti cade non si fa nemmeno nulla

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

11940538

11940538 Inviato: 6 Giu 2011 15:18

Mah un mio amico sta' preparando un sv650 manubrio da cross corona esagerata,tubi freno in treccia,ma non mi sembra una gran cosa a parte impennate reali non è che faccia molto di piu',piuttosto ocio a farsi male l'estate è alle porte e il gesso è un impiccio

Scusa la gufata ma bisogna pensarci.

Loc

Ginocchio a Terra

Ranking: 259

11945751

11945751 Inviato: 7 Giu 2011 14:18

il post originale è un pò vecchiotto ma...

scusate l' OT ma... penZo proprio che un aspirante stuntman dovrebbe prima imparare a usare la bicicletta. POI, una volta che si hanno le basi, magari si passa alla moto, sennò riesci a fare solo qualche impennata e a romperti qualche osso... e magari a investire qualcuno...

Tornando IT... secondo me se non metti una marmitta rumorosa e le staffe varie non sporgono troppo puoi fare tutte le modifiche telaistiche che ti pare che non si accorge di niente nessuno

quartapiena

Impennata

Ranking: 339

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