* Filamento singolo, modelli a 55 W e 100 W:
o H1 filamento assiale, base "vecchio stile"
o H2 filamento assiale,
o H3 filamento traverso, da collegare con cavo resistente alle alte temperature
* H4 filamento doppio, 55 W a 100 W anabbagliante, abbagliante tra 60 W e 130 W
* H5 (simile a H4 ma connettore più largo)
* H7

non mi fiderei molto delle prove con regolatori di altre moto per ovvi motivi...il regolatore che non ti assassina il portafoglio non originale è quello ducati energia se non ricordo male oppure un'altro di qualche scooter honda,fatti un giro sulla baia che lo trovi a poco.Detto questo,la batteria è sana?Ci sarebbe anche lo statore da controllare,i famosi 3 fili gialli che devono avere continuità e con un range di impedenza da controllare se non erro.Tutte queste prove le puoi fare senza spendere nulla,ti basta il manuale di officina.

ne ho trovato uno su subito.it a 50 euro. Ducati energia. dalla foto l'attacco sembra uguale e sulle caratteristiche di compatibilità ci sono sia la hornet ke la cbr 98.. xò bisognerebbe controllare la posizione dei pin del connettore..