Salve a tutti ho comprato un cbr 600 F Sport del 2001 da 1 mesetto, ma la porto solo da 2-3 settimane, ultimamente mi fa lo scherzo di scaricarsi senza motivo (apparente), vi descrivo cosa mi è successo nel weekend, premetto che la batteria è stata cambiata a Gennaio è una Yuasa TTZ10S se nn erro e l'ho già scaricata il primo giorno a forza di accendi e spegni per impratichirmi con la frizione ->
Sabato prendo la moto verso le 14 e vado a scuola guida (sto prendendo la patente
), faccio si e no 3Km e la lascio ferma 1oretta e la moto non riparte (ho il dubbio di aver lasciato l'interruttore dei fari acceso), la faccio partire in discesa e faccio circa 7-8Km a fari spenti (lo so non si fa), la lascio ferma circa 5ore con il bottone rosso sulla destra spento e fari spenti, poi la riaccendo la sera per farla vedere ad un amico e parte bene, parte bene anche la mattina del giorno dopo.
Domenica mattina prendo la moto si accende perfetta ci percorro circa 7-8Km a fari spenti (lo so non si fa) e la lascio ferma per circa 4ore con il bottone rosso sulla destra spento (quello per spegnere il motore diciamo), la riprendo dopo circa 4 ore accendendo ovviamente il bottone rosso e riparte perfetta, ci percorro altri 7-8Km a fari accesi e la lascio ferma si e no un paio d'ore, sempre con il bottone rosso spento e fari spenti, la riprendo è non parte, la batteria nn ce la fa!
La faccio partire in discesa e percorro circa 3-4Km a fari spenti e mi fermo per 10-15min, la riaccendo e parte bene!!!!
Domande: Possono esserei fari che impediscono la corretta ricarica della batteria?
Puo essere che il bottone rosso non lo devo tenere su OFF se la moto sta ferma per diverso tempo, o un mix delle due ipotesi?
Grz1000
Ps: ho portato la moto a fare la revisione la settimana scorsa e siccome la batteria era in carica e non avevo i bulloni per fermare i morsetti con me ne ho presi altri 2 ma di lunghezza uguale mi pare, può essere un problema?
Grz1000 + 1000
