rulli da 5 o poco meno con molla contrasto bianca(ci credo che non cammina con la blu...) e mollefrizione bianche, originali o verdi quando metterai la nuova marmitta dovresti scendere un pò il peso dei rulli...

su i rulli ti do ragione,ma va che dalla molla di contrasto bianca alla blu polini cambia ben poco,anzi io azzarderei anche una gialla malossi che è un po piu dura della blu polini...per le molle della frizione le bianche sono perfette ...se poi prendi una marmitta piu aprte come ti ha detto bio33 dovrai alleggerire ulteriormente le massette...

scusate è vero, credevo che avessi messo una malossi blu allora in questo caso non cambiare nemmeno molla di contrasto, cambia solo rulli e molle della frizione...

Guarda, ti posso dire che lo scooter in partenza, ha giri bassi che subito vanno altissimi, e scende di poco quando accoppia...velocità massima, come ho detto prima sui 90 km\h, mentre in discesa si imballa prima e raggiunge gli 85 alcune volte dando dei segni che rallenta o che il motore sta crepando, ho spaccato 2 volte l'albero, una volta, il cuscinetto della Biella(non la gabbia a rulli ma proprio quello immezzo alle spalle), e poi i cuscinetti che si sono andati a farsi benedire...adesso ho rimesso tutto, cuscinetti SKF C4, e la taratura come prima....Non lo sò, se volete sapere più info, io per esempio al variatore non ho messo lo spessore, perchè ho provato spendendo soldi inutilmente tanti tipi di spessore, piccoli e più larghi, li ho messi in diverse posizioni e il motore non è cambiato di una virgola, sempre stessa velocità, e alcune volte peggiorava pure....Non sò più dove sbattere la testa, si mi dovrà portare fino a Novembre dopodichè ci sarà una LEI nel mio futuro verde...ma fino ad allora, cavolo voglio surclassare quel diavolo di un NRG power, e almeno far sentire che questa 70 vale qualcosa, è identico a quando avevo il cilindro 50...BOH!...:AH ecco mi sono ricordato, che le mollette della frizione, sono quelle che mi diedero nel KIT polini, che erano leggermente ma proprio leggermente più dure di quelle che avevo prima, in poche parole se mi dovessi esprimere a quanti giri attacca, posso azzardare che attacca a 2000 RPM....lo sò...sono molto pochi!

Ok ragazzi, ho messo rulli da 4,8 g. Le prestazioni in Allungo sono aumentate del circa 2% in poche parole arriva a 94km\h massimo, non si imballa più in discesa, mantiene dei giri regolari, e inoltre la ripresa e lo scatto sono rimasti invariati, direi qualcosa in meglio sulla ripresa, proverò al più presto delle mollette che ho appena preso Blu polini....cosa ne pensate?