Io sono stra indeciso tra il K 690 e l'Husky 610 ... non so cosa scegliere

anchio sarei indeciso ma secondo me è meglio prendere quella più economica e credo che sia l'husqy visto che sta uscendo di produzione e si trovano nuove a prezzi molto buoni e in più ci sono parecchi usati.......mentre il K nuovo costa parecchio e usati non se ne trovano molti visto che è uscita da poco

comunque se te lo puoi permettere prendi il KTM

il ktmè un'altro pianeta, ma comunque anche con l'husky su strada non sfiguri il kappa può essere visto come un motardone più moderno e più adatto alla pista rispetto al 61 ....ah ragazzi!, scusatemi se la domanda può essere off topic! ma il ktm propone 250 exc motard??...oppure se la trasformazione avviene dal concessionario quanto potrebbe a costare?? credo che facciano sconti interesanti se gli lasci le ruote da enduro no???

anchio sarei indeciso ma secondo me è meglio prendere quella più economica e credo che sia l'husqy visto che sta uscendo di produzione e si trovano nuove a prezzi molto buoni e in più ci sono parecchi usati.......mentre il K nuovo costa parecchio e usati non se ne trovano molti visto che è uscita da poco

comunque se te lo puoi permettere prendi il KTM

Il 250 Ktm esiste solo enduro però come il 125 esiste il kit motard, sicuro! Il costo dovrebbe essere come i 125, non ci sono cose aggiuntive, di questo non ne sono sicuro, prova a vedere.

per me ti conviene il 250 tm come il mio ... almeno ti ritrovi con forcelle e impianto frenante adeguato


però per me per dire la verità ti consiglio un bel husqvarna 610
non pensare che siccome non è racing non và
per i piloti non và ma per noi ragazzi è più che sufficiente

per me ti conviene il 250 tm come il mio ... almeno ti ritrovi con forcelle e impianto frenante adeguato


però per me per dire la verità ti consiglio un bel husqvarna 610
non pensare che siccome non è racing non và
per i piloti non và ma per noi ragazzi è più che sufficiente

faccio che chiedere! sperando non mi sparino prezzi allucinanti

buone idee per montare la pinza radiale è un casino o meno??...e sopattutto..perchè non è così geniale?? xD

comunque credo che un 320 mm e un bella pinza a 4 pistoncini di tipo assiale come dice boss siano sufficienti

esattissimo. abbinati ovviamente a una buona pompa.

la duke la si può defiire tipo una moto da short track?

mi attizza molto il duke

esistono Harley xr 750 da flat track commerciate per la strada?

La Puma Falcon 450

Link a pagina di Pumaautomotive.com

ma è cinese ed è un'incognita...


Oppure una DR-Z 400, la fai depotenziare e sei ok!