No, non hai capito, volevo sapere se la certificazione di corretto montaggio e il nullaosta richiesti e ricevuti in una provincia sono utilizzabili in sede di collaudo alla motorizzazione di un'altra provincia.

Aaaah, ok ci sono. Sì, si può fare. La mia moto è stata depotenziata in provincia di LT e collaudata a RM.

Fantastico narke, ultima domanda la tua moto quindi è stata completamente depotenziata nella provincia di LT ed è stata solo collaudata a RM?

Ha fatto tutto la precedente proprietaria, ma li mi ha detto che in provincia di LT avrebbe dovuto aspettare 3 mesi per il collaudo, invece a RM con 3 uffici della motorizzazione ha fatto molto prima.

Quindi sì, depotenziata completamente a LT e collaudata solo a RM.

Magnifico, ti meriti proprio una birra se riesco a fare quello che sto pensando. Grazie mille narke!

Ciao a tutti, volevo chiedere un parere: sono in procinta di depotenziare la mia z750 md. 2007 e confrontando un pò i prezzi e specialmente queste "guide risparmio" volevo sapere se secondo voi è conveniente il preventivo che mi ha fatto il concessionario kawa x la mia:

Kit depo= 13€
Manodopera= 100€

Poi per la parte burocratica mi chiedono un forfet di 200€ ovvero procurano tutta la documentazione per il collaudo alla motorizzazione e io devo solo portarla il giorno stabilito accompagnato da un loro incaricato che mi seguirà nel concludere tutto in caso intoppi.

Ora, vale la pena pagare 120€ in più circa (rispetto a se dovessi fare tutto da solo) per evitare mille sbattite di avanti e indietro da quegli incompetenti della motorizzazione e rischiare che il giorno del collaudo manchi qualcosa e la prendi in quel posto? Vi prego aiutatemi così lunedì procedo e prima mi sbrigo e prima la utilizzo grazie!!

Il primo passo da fare è recarsi presso un concessionario ufficiale (del produttore della moto), questo provvederà a richiedere il nullaosta necessario per la modifica alla casa produttrice.

Concesso questo nullaosta si ordina il kit necessario per il depotenziamento, si attende che arrivi e si monta.
L'officina che esegue il lavoro mi pare debba produrre un documento dove certifica il lavoro eseguito.

Il tempo necessario è variabile, dipende da quanto la casa impiega a rilasciare il nullaosta e da quanto ci mette il kit ad arrivare fisicamente.
OTTIMISTICAMENTE direi una settimana / dieci giorni.

Fatto ciò si procede a prendere un appuntamento presso la motorizzazione per "ri-omologare" la moto con le nuove caratteristiche.

Questa è di solito la fase più spinosa, perché la motorizzazione ha "i suoi tempi".
C'è chi se la cava in dieci/quindici giorni e chi ci mette un mese o più.

buona sera a tutti tigavertiani!!!
Nonostante io abbia letto tutto, c'è una cosa che non mi e ben chiara, io ho preso la patente il 7 gennaio 2013 quindi prima della nuova legge, domani dovrei prendere un 636 a potenza piena del 2006, ora la cosa che mi preme sapere è: in motorizzazione depotenziano a libretto (seppur con i loro tempi futuristici) le moto a 25 kw oppure non è più possibile? da quello che mi pare di aver capito su questo topic si può ancora fare senza problemi particolari, ma vorrei un ulteriore conferma da voi
grazie a tutti della pazienza ma ho il terrore di prendere la moto e non poterla usare

ciao ragazzi volevo chiedervi se è possibile depotenziare un vor 530 motard?

Domanda stupida: il 530 non è già depo a 25 KW (ovviamente solo a libretto) di fabbrica?