Corsie preferenziali aperte alle due ruote. Non è solo un'idea, ma "un proggetto concrerto sulla cui fattibilità aspettiamo l'ok dell'Agenzia per la mobilità", conferma l'assessore ai Trasporti del Comune di Roma, Marchi, che insieme al vicesindaco Cutrufo ha messo in cantiere il proggetto. "Si tratta di stabilire bene quali sono i flussi di traffico e le condizioni di sicurezza ottimali", prima di dare il via libera alla circolazione delle motociclette e degli scooter sulle corsie preferenziali, spiega Marchi. Il permesso di percorrerle sarà valido solo in alcune fasce orarie e non riguarderà tutte le strade.
"Saranno escluse - esemplifica l'assessore - quelle dove passano i tram". In una recente intervista il vicesindaco Cutrufo spiegava le ragioni di questa scelta: "Il popolo delle due ruote conta 420.000 cittadini ed è un valore assoluto per la città, anche perchè è un'auto occupa 10 metri quadrati di suolo pubblico, e un veicolo a due ruote solo 1/5 di quello spazio. Se fossero tutti motociclisti a Roma avremmo l'85% in meno dell'attuale occupazione. Da ciò ne consegue che la categoria va difesa"

metro-roma, martedì 2 febbraio 2010

Qui a Milano è da un po' che le corsie preferenziali sono aperte alle moto.
Ed è una gran comodità: ad andare in ufficio ci impiego meno della metà del tempo che con l'auto.

L'unica rottura di scatole sono sempre tutti 'sti scooter che ti si piazzano davanti ad ogni semaforo... però poi... che figata risorpassarli tutti!!!

Beh, che dire? Finalmente! hanno capito che il popolo delle due ruote non è un orda barbarica che si riversa per le strade senza regole, ma invece una vera e propria salvezza per le strade cittadine salvando le zone più trafficate, centro compreso, dal blocco totale e da ingorghi infiniti.
Speriamo che si realizzi presto!

Quoto. L'unica diavolo di preferenziale che non hanno messo aperta alle moto è via Carducci in direzione cadorna. Sarebbe molto interessante capire perchè, ogni volta che passo devo fare un giro dell'oca.

ma su strada a senso unico, la preferenziale può essere utilizzata anche in senso contrario? O.o

ma su strada a senso unico, la preferenziale può essere utilizzata anche in senso contrario? O.o

ma su strada a senso unico, la preferenziale può essere utilizzata anche in senso contrario? O.o

beh a prescindere dal senso di marcia, sarebbe un grande passo se lo facessero anche qua a palermo! ma purtroppo gli automobilisti si muovono dovunque...anche i marciapiedi all'occorrenza diventano posteggi a regola d'arte! quindi le corsie preferenziali sono utilizzate anche in controsenso con disinvoltura per evitare le auto incolonnate...(anche da parte delle forze dell'ordine) proprio ma proprio tutti....

Ma se il senso della domanda è davvero quello che abbiamo inteso...come si fa a fare domande del genere??

Ma se il senso della domanda è davvero quello che abbiamo inteso...come si fa a fare domande del genere??

non sapendo come esattamente funzionano a milano, ho chiesto se le corsie erano utilizzabili in entrambi i sensi di marcia...
ad esempio ci sono strade ad unica carreggiata divise in 4 corsie: 2 centrali in un unica direzione con linea di mezzeria tratteggiata e 2 laterali che sono preferenziali: una nello stesso senso del traffico (quindi a destra della carreggiata) ed una nel senso opposto a quello di marcia.
Nell'assurdo caso in cui anche qui permettessero ad i motori di circolarci (indipendentemente dal fatto che lo fanno a prescindere permesso o non permesso) volevo sapere se nelle strade come quella descritta sopra, i motori potessero circolare nella corsia preferenziale che percorre la strada in senso opposto a quello di marcia.

Generalmente a Milano si seguono le indicazioni stradali .
Lì non so.
Ipotizzo si debba fare la stessa cosa.

ma su strada a senso unico, la preferenziale può essere utilizzata anche in senso contrario? O.o

Credo di poter dare una interpretazione a questa domanda che tanto stupore ha suscitato...
Qui a Torino, ad esempio, alcune vie sono organizzate in modo tale da avere in un senso il traffico privato e nell'altro la SOLA CORSIA preferenziale per i mezzi pubblici... una via parallela alla prima e' ovviamente organizzata con i sensi "invertiti".

In linea teorica se vi dessero l'accesso alle corsie preferenziali potreste usare sia la A che la D se già sono organizzate così, salvo segnaletica diversa.