Eccolo il link che non riuscivo a trovare!!!!!!!!!!....volevo comprarmelo anche io questo...è veramente bello...non a caso è uguale al codone rs ....


secondo voi se si taglia la parte finale è montabile con la sella originale?!?!?

il telaietto posteriore non vuoi verniciarlo?!?!?!?!?
ne sto vedendo un sacco con il telaietto di bursi..è un buon prodotto?
sicuramente è un bel pezzo special però...non so...non mi convince..

Sì, è montabile. Te lo dico perché oltre all'idea l'ho visto realizzato realmente su un codone RS (e avrei fatto così, poi ho trovato questo con la sella in carbonio ). Si tratta di prendere il calco per la forma da un codone originale (o simile) riportarla su questo mod. RS e tagliare. Poi si ricavano i buchi per attaccarlo alla sella.
Ti allego delle foto.
Il lavoro non è ben rifinito (senza offesa per chi l'ha fatto), si può fare meglio sagomandolo con la stessa forma di quello di serie.

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

bello bello....fattibile....ora la domanda è....ci stà lo scarico originale li dentro?!??

E poi per quanto riguarda l'attacco sul posteriore?è a pressione come il monoposto originale che tu sappia anomico?

Grazie ehhh

Scusate, qualche domanda sulla foto di quel codone tagliato.. servono davvero tutte e quattro quelle viti?E quei due fori che rimangono liberi? Apparte la sagomatura "amatoriale", le staffe "troppo" artigianali e tutto quel nastro che non capisco bene a cosa serva si potrebbe realizzare un buon lavoro, se in carbonio ancora meglio!! Certo però che è un peccato dover tagliare quello di Bursi visto anche la cifra che costa, bisognerebbe armarsi di pazienza e darsi all'artigianale.. non metto in dubbio la qualità e l'ottima fattura del pezzo in carbonio, ma 450 euro sono una follia, avendo lo stampo si realizzerebbe con un decimo del prezzo o poco più..

Le 4 viti sono presenti anche sul codone originale (se non ricordo male), con 2 solo forse la sella si muoverebbe . . . è da provare. I 2 fori servono per far passare i supporti in plastica della sella che si appoggiano al telaietto.
Senza offendere chi l'ha fatto (ognuno fa come vuole), ma il lavoro si può fare benissimo e non si vederebbe quasi nulla . . . deve venire identico al codone monoposto . . . basta essere precisi e non avere fretta.
A volte chi va in pista la questione estetica non la considera quasi, quindi è possibile che il lavoro sia fatto in moso "sbrigativo"!!!

Opuure si può montare un altro codone, sempre di Bursi, abbastanza simile all'RS, solo che ha il pregio (e lo dico soprattutto a Warez) di poter montare lo scarico originale o Termignoni (praticamente il coprisilenziatore è identico all'originale). Vedo se ho la foto!

ogni volta perdo almeno mezz'ora su sto topic,leggo,con attenzione e traspira tutta la tua passione,mi guardo le foto,le osservo per bene,leggo gli interventi,imparo qualcosa e poi....non so che scrivere!
semplicemente:

Interessante questo di bursi...io rivedendo il mio codone avrei deciso di rimetterlo in sesto con la vetroresina...si può fare abbastanza facilmente visto che ha solo un pò di buchi...gira la foto che un pensiero su quello di bursi ce lo potrei fare...

Sgommatore: secondo te è meglio farlo sagomando un lamierino in alluminio o farlo al tornio?

Aspetta ma io ho afferrato che su questo supporto ci deve poggiare la sella per non far gravare il peso sul serbatoio.........ho afferrato male?

ogni volta perdo almeno mezz'ora su sto topic,leggo,con attenzione e traspira tutta la tua passione,mi guardo le foto,le osservo per bene,leggo gli interventi,imparo qualcosa e poi....non so che scrivere!
semplicemente:

C'hai ragione, ad anomico gli andrebbe fatta una statua!

avevo capito giusto sono io che scrivo come penso( ) del resto quando ho un'idea in testa........

è fatto bene e non è neanche brutto, ma è saldato 110E: ti vogliono rapinare a mano disarmata!!!!!!!


senza il collegamento centrale come lo vedi? (in teoria)

Mi hanno risposto adesso, solo quello anteriore 85€! Azz . . . non è poco davvero!
Il problema è che non ho l'attrezzatura apposita per fare 'ste cose (oltre al fatto che a saldare )

La base non avrei tanti problemi, per i supporti potrei fare in altro modo . . .

..un amico che te li può fare?!?..non sono banali però...spprattutto 1...però 90 euro sono un bel pò...

..per quel codino di bursi....monta solo sul monoposto immagino però...vero anomico?!....

p.s.
ma ste foto...dove cazz le trovi!??!?!?!

Potresti benissimo condividere questo archivio con noi comuni mortali appassionati, dietro compenso e senza fattura ..dai..megauppaci questo archivio .. Nel caso ti rifiuti, ti mando lei a casa!

Immagine: Link a pagina di 2.bp.blogspot.com

Duro come la sella di un cosacco!!

sono fuori casa in vacanza, torno il 32 dicembre!!!

per quel che posso lo condivido, compatibilmente con i topic e gli OT . . . poi, non è che sia enorme eh!!! Solo che le foto che mi piacciono le tengo

Piccola chicca . . .

telaio appena ritornato dal carrozziere, il motore è quello sotto la coperta

Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com

ma....hai telaio in magnesio e supporto in carbonio??????????????????

Ultimato il posizionamento del primo serbatoio (quella dei freni).
Ho "cannibalizzato" la staffa del clacson, che tanto non monto, con varie modifiche sembra perfetta. Mi piaceva montarla in posizione abbastanza laterale e bassa, quasi come quella di serie del 999, in modo che non si veda troppo e non dia fastidio alla strumentazione.
Adesso manca una lucidatina alla staffa e una al coperchio del serbatoio . . . che fa abbastanza schifo!

E' un normalissimo telaio di serie del 749S (quello su MondoDucati è diverso)
La foto è vecchia , risale al periodo in cui ho smontato tutto la prima volta e il rosso è quello Ducati (anniversary) . . . è la foto che fa un pò schifo