eeeeeeeeeee......no!
ho intenzioni serie...più o meno!

Tutta quella fatica per montare un Gt scadenetissimo come prestazioni...

no scusaappartelasfidapersonalema che cazz faiprendi un gt con prigionierti piu stretti condotti di m***a e una spirazione che fa c****e?? quando puoi lavorare su un aspirazione del carter buone e mettere cilindri con sedi del prigioniero piu spostate.. poi se fai la basetta dovresti abbassare sotto non sopra! idea bruttissima secondo me anche se si vuole mettere il 7t piaggio che e studiato per quel carter con una trasmissione a cvt e tralkaltro studiatoper un trofeo con regolamento quindi gira bene solo con un 21 e19 mm a causadi quelle 2lucine che a di lato al frontescarico.. poi ognuno lesue scelte..

idea pessima...invece di perdere tempo ad adattare un gt che poi andrà meno del gt di serie am6 adatta un big bore 86cc piaggio almeno ne vale la pena..

va che dicendo "pochi cavalli" era sottointeso che ne avrò meno di quelli che ho.
comunque la lubrificazione non me la sono inventata,nei minarelli verticali funziona in quel modo che ho detto prima e non mi sembra che ad un booster con il trophy si sia distrutto l'albero per la poca lubrificazione