quale 80 mettere ad un scarabeo 50 2t blocco piaggio?
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Inviato: 17 Gen 2010 13:47 Oggetto: quale 80 mettere ad un scarabeo 50 2t blocco piaggio?
ciao a tutti ho uno scarabeo 50 2t blocco piaggio con marmitta "gp" della leovince sono indeciso se montare l'80 della polini, della malossi o il dr...cosa mi consigliate???
alex24495
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Inviato: 17 Gen 2010 13:50
Sono molto differenti i cilindri..ci sono fascie di elaborazione
9170394
Inviato: 17 Gen 2010 13:55 Oggetto: Re: quale 80 mettere ad un scarabeo 50 2t blocco piaggio?
alex24495 ha scritto:
ciao a tutti ho uno scarabeo 50 2t blocco piaggio con marmitta "gp" della leovince sono indeciso se montare l'80 della polini, della malossi o il dr...cosa mi consigliate???
comunque non ci sono ne 80 dr,ne 80 polini, massimo 70 , mentre l'80 malossi c'è
delfioplay
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Inviato: 17 Gen 2010 13:55
pensa a cambiare altro prima di mettere l'80...e a parte che 80 polini non esiste...
rutto99
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Inviato: 17 Gen 2010 13:56
a parte che già il dr con la marmitta che hai non renderebbe bene,esistono solo 70 e il big bore 86
non esistono 80
Fuzzy22
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Inviato: 17 Gen 2010 14:08
oltre al big bore cè anche il kit dell' athena che è 76cc
sfattani
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Inviato: 17 Gen 2010 14:10
voglio specificare ke parlo di gruppi termici bifascia in ghisa
alex24495
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Inviato: 17 Gen 2010 14:26
alex24495 ha scritto:
voglio specificare ke parlo di gruppi termici bifascia in ghisa
son sempre 70,tranne i due big bore e l'athena
Fuzzy22
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Inviato: 17 Gen 2010 14:33
alex24495 ha scritto:
voglio specificare ke parlo di gruppi termici bifascia in ghisa
bifascia ghisa sono per forza base e non ho mai sentito parlare di un base 80
comunque se mettesi un 70 quella marmitta tapperebbe quindi se vuoi fare una cosina fatta per bene dovresti fare cosi:
dr, pro replica, se vuoi, puoi mettere il 19 ( ma va bene anche il 17.5 che hai, purchè sia sbloccato ) e variatore, se hai un pò di km alle spalle anche la frizione
Dalyon
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Inviato: 17 Gen 2010 14:42
ma secondo voi questa marmitta (gp) è più forte della touring e dell'sp3?
alex24495
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Inviato: 17 Gen 2010 14:48
alex24495 ha scritto:
ma secondo voi questa marmitta (gp) è più forte della touring e dell'sp3?
la gp è un sp3 con la " veste " cromata, ho visto una gp senza la rivestitura cromata ed era uguale ad un sp3 soltanto aveva degli attacchi in più
alcuni che hanno avuto l sp3 e hanno porvato la touring hanno detto che è meglio quest ultima...
ma una bella espansione no?
Dalyon
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Inviato: 17 Gen 2010 15:00
il mio scooter ha 5mila km e mezzo più o meno... secondo voi conviene fare una preparazione:dr evolution, variatore, rapporti secondari e marmitta gp ?
alex24495
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Inviato: 17 Gen 2010 15:12
alex24495 ha scritto:
il mio scooter ha 5mila km e mezzo più o meno... secondo voi conviene fare una preparazione:dr evolution, variatore, rapporti secondari e marmitta gp ?
no tutt'altro
togli gp e rapporti secondari e metti almeno un 17.5 e un'espansione decente come pro replica o shot
Fuzzy22
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Inviato: 17 Gen 2010 15:22
Fuzzy22 ha scritto:
no tutt'altro
togli gp e rapporti secondari e metti almeno un 17.5 e un'espansione decente come pro replica o shot
il 17.5 ce l ha di serie va solo sbloccato ( se lui non l ha gia fatto )
poi concordo con te sul fatto dei rapporti secondari: mi sembrano un pò eccessivi su un base
Dalyon
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Inviato: 17 Gen 2010 19:29
Citazione:
il mio scooter ha 5mila km e mezzo più o meno... secondo voi conviene fare una preparazione:dr evolution, variatore, rapporti secondari e marmitta gp ?
Certo non è un problema..un mio amico ha un Malaguti F15 Firefox ha:
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Vario Top
21 Phbg
Ha 21.300 km più o meno..con i tuoi 5.000 va benissimo
GreenRock
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Inviato: 17 Gen 2010 20:06
allora non esistono 80 della polini e della dr che sia ben chiaro una volta per tutte... se mai esiste il big evolution polini però è un 95cc... Se ci sono non sono tra le marche che hai elencato a parte la malossi con l'86cc... secondo sul dr non mettere la gp per favore... metti una shot o una pro replica
cippet94
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Inviato: 17 Gen 2010 23:31
perchè la gp nn va bene con il dr??
alex24495
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Inviato: 18 Gen 2010 13:38
alex24495 ha scritto:
perchè la gp nn va bene con il dr??
fai prima a tenere la marmitta originale che buttare via soldi per la gp
non è neanche un'espansione,è troppo chiusa,con il 70 non permette ai gas di scaricarsi in modo corretto e può portare anche problemi,per non parlare di certi che se le trovan spezzate a metà
Fuzzy22
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Inviato: 18 Gen 2010 16:30
una volta messo l'80, per far si che vada tutto bene e che il motore non si ingrippi o si scaldi cosa bisogna fare ?????
alex24495
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Inviato: 18 Gen 2010 16:32
alex24495 ha scritto:
una volta messo l'80, per far si che vada tutto bene e che il motore non si ingrippi o si scaldi cosa bisogna fare ?????
Non esiste l'80
usa la funzione cerca,c'è tutta la tresca dei cicli termici,percentuale di olio e altro
Fuzzy22
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Inviato: 18 Gen 2010 16:38
sisi ho capito ke nn esiste l'80.
Una volta messo il malossi o il dr (che nn sono 80)per far si che.........???
se non vuoi grippare basta mettere un carburatore delle dimensioni giuste per il tuo gt e cosa ancora più importante fai una carburazione fatta per benino
se metti un base però non ti conviene cambiarlo la lbero: hai pochi km e quello piaggio è comunque più resistente di un minarelli
la leovince gp crea un onda di risonanza molto molto inferiore a quella ideale di cui ha bisogno il gt
un espansione invece ovviamente ben scelta crea un onda di risonanza più o meno ideale
baldaf12
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Inviato: 1 Feb 2010 14:00
mi potete dare informazioni più dettagliate sulla marmitta gp della leovince ?
alex24495
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Inviato: 1 Feb 2010 14:10
alex24495 ha scritto:
mi potete dare informazioni più dettagliate sulla marmitta gp della leovince ?
ma a che pro? su un 70 non ti andrebbe bene,dato che va come certe marmitte originali per 50
Fuzzy22
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Inviato: 1 Feb 2010 14:34
vorrei sapere ke prestazioni da su un 50. In questo caso per lo scarabeo 2t 50 piaggio
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