ciao stai parlando dei tromboncini di aspirazione?
se si c'è un post qui : FZ1 tromboncini aspirazione [Venturisystem]

e poi per "biscotti" cosa intendi? le farfalle? diminuendo il loro diametro rispetto ai cornetti succederebbe un casino. infatti non "chiuderebbero piu il cornetto in fase di rialscio.

Oppure intendi proprio diminuire il diametro dei cornetti??

la fz1 ha due serie di farfalle, la prima viene modificata con piattelli più piccoli, o addirittura qualche preparazione extrema le leva addirittura, sono previsti anche dei kit pronti per la loro sostituzione (mettersi lì a tagliarle a mano non è molto consigliato)

da solo non serve a nulla...il tizio ha un sacco di modifiche oltre alle farfalline

è possibile vedere questo video?
perchè mi suona strano che ha "ridotto" il diametro. di solito per effetto venturi si tende ad allungare o ridurre la lunghezza dei condotti, il loro diametro invece, si tende ad aumentarlo per far entrare piu aria possibile.

se ti può interessare la prima fila di farfalle già modificata la puoi trovare a questo link:
Link a pagina di Copperdawg.com

grazie del sito...a proposito ho visto che i piattelli del sito hanno dei "baffetti" ai lati mentre i miei no...e' importante o e' trascurabile la cosa?

io ho fatto quella modifica, ho comprato i piattelli dal tipo americano del link citato. le ho montate da poco e le ho potute testare solo 1 volta, premetto che ho lo scarico aperto(tutto) , modifica airbox, filtro bmc, fce (fuel cut eliminator) e power commander 3, col i piattelli piccoli la risposta al gas a medi e alti regimi e piu' immediata, ma lascia qualche incertezza a bassissimi regimi,1500/2500 che tenendo il minimo a 1100 anzichè 950/1000 è gia' risolto. non fa un miracolo ma per 30€...
ps. i "baffetti" sono la dimensione del rimpicciolimento

@soul la modifica all'airbox consiste nell'aprire tutto lo spazio a disposizione del filtro aria per avere un afflusso maggiore. dei piattelli non modificati cosa ne fai? non hai gli originali?

@jake l'incertezza ai bassissimi regimi è dovuta alla non chiusura totale delle farfalle superiori, quindi un afflusso di aria non comandato dalla centralina, che non "sente" al minimo. perchè non la consigli?

@soul79 li puoi sempre far fare da un tornitore sono molto semplici. ma perchè vuoi tornare indietro? problemi?

che anno è la tua?

è come la mia , se vuoi una vera modifica che ti migliora molto l'erogazione vai di fce.