da quello che ho capito io la ripresa fà skifo, poi dai 50 prende la coppia e và da dio
bio33
Sbk
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Inviato: 9 Gen 2010 18:49
Per me ha su le nere malossi Lunghe per frizione originale, non le nere malossi per fly/delta...
parla
MotoGp
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Inviato: 9 Gen 2010 19:45
finalmente ho trovato la pecca... mancava una rondella sul variatore senza la quale la cinghia era troppo tirata e quindi andava subito in sottocoppia... adesso è una bomba... grazie mille a tutti per l'aiuto.... e comunque chi ha criticato il 34 non ha neanche idea di che vantaggi abbia...
Giampi92
Senza Targa
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Inviato: 9 Gen 2010 19:48
quale rondella??? forse manca pure a me...
bio33
Sbk
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Inviato: 9 Gen 2010 19:53
il rasamento tra ventolino e mozzo
fabioSIX
Solo Gas
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Inviato: 9 Gen 2010 19:58
bisogna metterlo pure con il multivar???
bio33
Sbk
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Inviato: 9 Gen 2010 22:12
si
fabioSIX
Solo Gas
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Inviato: 9 Gen 2010 22:27
ma quello che c'è già o quello che esce con il multivar?
bio33
Sbk
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Inviato: 10 Gen 2010 10:18
variando lo spessore puoi guadagnare in ripresa o allungo (non tanto)
fabioSIX
Solo Gas
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Inviato: 10 Gen 2010 11:00
Ma quello che esce con il multivar non è mica il fermo
parla
MotoGp
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Inviato: 10 Gen 2010 12:17
no i distanziatori sono 2, uno da 5mm e uno da 2mm, poi c'è il fermo in plastica...nelle istruzioni c'è scritto che ci và quello da 5mm ma a me sposta troppo tutto il gruppo e la semipuleggia fissa resta a metà tra lo spazio per il dado e la filettatura dei pezzi, mentre con l'originale no, è normale???
bio33
Sbk
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Inviato: 10 Gen 2010 16:01
A me il multivar 2000 occupa tutto lo spazio sull'albero, e per avvitare la semipuleggia devo spingere bene....
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