dcbws ha scritto:
sfatiamo il mito secondo cui se monto marmitte diverse da quella consigliata rovino il cilindro...
non è affatto vero!
non ottieni le prestazioni che avresti con un'altro scarico più aperto ma di certo non rovini nulla!
lo scarico ha un' unica funzione favorire l'uscita della miscela ormai combusta e tenere all'interno del cilindro quella fresca.
le prestazioni (ovviamente con carburazione fatta bene e taratura adeguata) saranno di certo superiori all'originale.
in teoria uno scarico con un collettore troppo piccolo tappa la via ai gas combusti facendo così riscaldare molto di più il cilindro, soprattutto nella zona della luce di scarico, inoltre i pistoni monofascia slavorano in modo ottimale dai 10.000 giri in su, sotto questi, se tenuti costantemente sottotono non smaltiscono bene, incrostandosi e non tenendo niente, ciò significa una usura precoce di cilindro e soprattutto della fascia, oltre che a croste micidiali 
