per la 3576esima volta:

perchè SOLO IN ITALIA i 125 vanno in mano a conducenti minorenni.

se io andassi all'estero, ad esempio in Francia, è possibile condurre il mio 125 nell'autostrada francese?

ho letto le 4 pagine del topic, e sono perfettamente d'accordo con chi sostiene che i 125 sia giusto non farli entrare in autostrada, così come anche i 150! il mio leonardo ha una velocità di punta di circa 115-120 km/h (rilevata con un'auto accanto, di tachimetro fa molto di più), ma spesso ho letteralmente rischiato la vita in autostrada a causa essenzialmente dei TIR e dei CAMION! purtroppo per noi, non ci considerano e se ne fregano altamente quando ci vedono. ragion per cui non entro in autostrada con lo scooter da diversi mesi, e mai più vi entrerò (a meno di emergenze).
i limiti attuali andrebbero anche bene, purtroppo non ci sono controlli per evitare che le auto vadano oltre i 130 consentiti e i camion oltre i (credo) 90, e ciò sfocia in grossi rischi. è ovvio che bisognerebbe trovare una soluzione.

per chi sostiene che una mito o rs dovrebbe entrare in autostrada: avete mai subito il sorpasso di un tir che viaggia oltre i 100 km/h? vi assicuro che non è un'esperienza da provare...oltre una determinata velocità di punta, è necessario che la moto abbia anche una certa stabilità, e questi tipi di moto non ce l'hanno.......

Non credo che ti potrebbe essere contestato.
All'estero si e' tenuti a rispettare il cds del paese in cui si viaggia.
Piu' che altro devi vedere la corrispondenza della patente nel caso tu abbia una patente "limitata" (a1 o a2). Non so se il riconoscimento reciproco e' totale

comunque trovo giusto che sia vietato usare l'autostrada a mezzi che non hanno una velocità max di almeno 150-160 km/h.

E poi cos è tutta sta smania di andare in autostrada con un 125? Non capisco.

per andare da una parte...ci metti 40 minuti o 5 di autostrada... ecco perké....

Io vieterei l'entrata pure ai 250, pensate un pò.

non te la prendere, ma...

se sei messo così...

forse non sei un gran asso del manubrio...





V

No caro, a 100 all'ora hai un problema PIU' GROSSO della pula........si chiama TIR.
Infatti non ne trovi uno che vada a meno di 110-120.
In pratica ti passano tutti nessuno escluso e prima o poi quello distratto o stanco lo trovi e ti stende (e hai pure torto).

sono d'accordo sul fatto che potrebbe essere una c*****a però non esageriamo sul fatto che un 125 fa i 110-120..
a parte il fatto che i tir possono fare dagli 80-100 un 125 2t fa molto di più se poi è senza fermi lo supera tranquillamente..paragoniamo un tm senza fermi e un tir..? non c'è paragone il tm lo brucia in accllerazione ripresa e allungo..anche non prendendo un tm come esempio (dato che potrebbe arrivare addirittura ai 160 ben più di un tir) anche uno husqvarna se la cava egregiamente..

Ma il problema principale, ben più considerevole della velocità raggiungibile, è la mole differente dei mezzi
Se cerchi di sorpassare con la tua brava 125 un TIR, hai idea dello spostamento d'aria a cui vai incontro Roba da scaraventarti per terra se non stai all'occhio...

Ma perchè secondo te un sh 150 è più stabile di una qualsiasi moto 125 in commercio??? solo per quei 25 cm3 in più????

Io con il mio RX 125 le autostrade le divoravo, non scendevo mai sotto i 120 e non ho mai vuto il minimo problema con i tir e le loro scie, basta solo stare attenti e passarli a gas aperto ........ certo però erano altri tempi

Pensateci bene prima di dire certe cose..................