Carburatore girato verso la ruota anteriore [Si può girare?]
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Inviato: 3 Gen 2010 14:41 Oggetto: Carburatore girato verso la ruota anteriore [Si può girare?]
Ciao a tutti,buon anno.Possiedo un nrg power dd lc del 2008.Volevo girare il carburatore verso la ruota anteriore(perchè ora è girato verso la ruota anteriore).Lo facevo per motivi di antifurto del filtro a cono e perchè così si para meglio dalla pioggia.La mia domanda è si può fare?I vari tubi si adatterebbero al cambiamento?Devo cambiare il pacco lamellare (visto che cambio la fluido-dinamica)?pensavo di girarlo col collettore d'aspirazione originale o se fosse necessario metterei un collettore dritto.Dovrei tagliare qualche plastica?
Grazie in anticipo
nrgpinasco4ever
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Inviato: 3 Gen 2010 14:48
mi sebra che la motoforce faccia un collettore orientabile puoi provare con quello..
SpiderJazZ
Derapata
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Inviato: 3 Gen 2010 15:18
costa tanto?
nrgpinasco4ever
MotoGp
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Inviato: 3 Gen 2010 15:24
ah niente costa 29 su biollamoto...ma vedo che non lo fanno per il 17.5(anche se poi prendo il 19 però)
nrgpinasco4ever
MotoGp
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Inviato: 3 Gen 2010 17:59
scusate apro una piccola parentesi ma come finziona il collettore orientabile?
spy93
Super Sport
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Inviato: 3 Gen 2010 19:57
se guardi su biollamoto capisci...comunque c'è la piastra dove si attaccano i due bulloni e in mezzo c'è il buco per infilare il collettore...
nrgpinasco4ever
MotoGp
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Inviato: 3 Gen 2010 20:08
spy93
Super Sport
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Inviato: 3 Gen 2010 21:00
Non so se sia una buona idea girare il carburatore,io lascerei la posizione originale del filtro
SharkFEDE
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Gen 2010 22:00
SharkFEDE ha scritto:
Non so se sia una buona idea girare il carburatore,io lascerei la posizione originale del filtro
perchè secondo te è una cattiva idea?(non è per rimproverare,voglio solo sapere i pro e i contro)
nrgpinasco4ever
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Inviato: 9 Feb 2010 17:10
ma,a parte il problema dello spazio,come funzionamento va bene oppure crea problemi?
nrgpinasco4ever
MotoGp
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Inviato: 9 Feb 2010 17:34
Secondo me non funzionerebbe al top, adatta il collettore del filtro aria e giralo verso la ruota anteriore...
XcrazyfoX
Solo Gas
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Inviato: 9 Feb 2010 21:18
io ricordo che ha un piaggio...
Comunque al massimo lascia li il casrburatore e monta un "flextube"
è tipo un tubo per gli elettricisti, morbido e lo porti dal carburatore fin dove vuoi...
Avendo piaggio è molto impetstato portar il carburatore "in avanti"
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 10 Feb 2010 19:02
ma poi mi tocchrebbe fargli fare un giro di 180° al collettore:non mi perderebbe un pò troppo in prestazioni ed estetica?...e poi secondo me lo ruberebbero lo stesso:basterebbe svitare la faschetta metalicca...
nrgpinasco4ever
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Inviato: 11 Feb 2010 0:04
con il flextube no perche poi lo puoi fissar dove vuoi il filtro.
il carburatore DEVI lasciarlo li...
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Feb 2010 13:24
allora lo trovo da un elettricista,come hai dettote,giusto?
nrgpinasco4ever
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Inviato: 11 Feb 2010 14:08 Oggetto: Re: Carburatore girato verso la ruota anteriore
nrgpinasco4ever ha scritto:
Ciao a tutti,buon anno.Possiedo un nrg power dd lc del 2008.Volevo girare il carburatore verso la ruota anteriore(perchè ora è girato verso la ruota anteriore).Lo facevo per motivi di antifurto del filtro a cono e perchè così si para meglio dalla pioggia.La mia domanda è si può fare?I vari tubi si adatterebbero al cambiamento?Devo cambiare il pacco lamellare (visto che cambio la fluido-dinamica)?pensavo di girarlo col collettore d'aspirazione originale o se fosse necessario metterei un collettore dritto.Dovrei tagliare qualche plastica?
Grazie in anticipo
su piaggio nn ha senso girarlo verso la ruota anteriore!! caso mai verso dietro come ovvio che sia
per motivi di antifurto beh..hai due strade..o monti il filtro originale lavorato e red sponge..oppure(soluzione sconsigliattisima in quanto perdi tantissima potenza) con un tubo ti porti il filtro sotto la sella..ma perdi potenza inutilmente..piuttosto metti lairbox originale con un paio di buchi e la red
vaicolrally
Derapata
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Inviato: 12 Feb 2010 0:30
se porta solo il filtro nel sottosella non cambia nulla prestazionalmente parlando..
ha solo una camera filtro piu voluminosa e dovra star ben attento a carburare bene
comuqnue è simile a quello degli elettricisti..non è che lo trovi dall'elettricista...XD
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 12 Feb 2010 16:11
sabbo ha scritto:
se porta solo il filtro nel sottosella non cambia nulla prestazionalmente parlando..
ha solo una camera filtro piu voluminosa e dovra star ben attento a carburare bene
comuqnue è simile a quello degli elettricisti..non è che lo trovi dall'elettricista...XD
io intendo che se uso un tubo e allunga il condotto che porta al filtro perde si qualcosa
vaicolrally
Derapata
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Inviato: 25 Feb 2010 21:31
si...penso che rimetterò il filtro originale ,anche se il suono e la potenza di quel filtro mi esaltavan troppo
nrgpinasco4ever
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Inviato: 28 Feb 2010 14:12
comunque grazie a tutti lo stesso delle informazioni...ciao alla prossima
nrgpinasco4ever
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Inviato: 28 Feb 2010 20:23
nrgpinasco4ever ha scritto:
si...penso che rimetterò il filtro originale ,anche se il suono e la potenza di quel filtro mi esaltavan troppo
mio dio...ora il filtro da potenza...
sabbo
Foglio Rosa
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Inviato: 14 Mar 2010 12:25
un pò ne da...si sente la differenza con quello originale
nrgpinasco4ever
MotoGp
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