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Risparmio peso con arrow alti rispetto a originali?
9089643
9089643 Inviato: 2 Gen 2010 17:50
Oggetto: Risparmio peso con arrow alti rispetto a originali?
 

Salve a tutti...
Sto pensando di cambiare lo scarico della mia street. Inizialmente ho pensato all'arrow 3in1 ma ho scoperto che non è omologato mentre invece gli arrow alti si.
Montare quindi la coppia alta di arrow comporterebbe un risparmio di peso rispetto agli originali?
E le prestazioni cambierebbero?
 
9089762
9089762 Inviato: 2 Gen 2010 18:09
 

montando gli arrow sicuramente guadagni nel peso,le prestazioni non cambieranno gran che ma migliorerai il sound 0509_doppio_ok.gif
 
9089872
9089872 Inviato: 2 Gen 2010 18:31
Oggetto: Re: Risparmio peso con arrow alti rispetto a originali?
 

quoto, pesano meno di quelli originali icon_wink.gif

poi sentire un 3cilindri accelerare con scarico aperto.. eusa_whistle.gif


ah e fatti caricare la mappatura per scarico aperto Triumph..
 
9090162
9090162 Inviato: 2 Gen 2010 19:27
Oggetto: Re: Risparmio peso con arrow alti rispetto a originali?
 

estel82 ha scritto:
Salve a tutti...
Sto pensando di cambiare lo scarico della mia street. Inizialmente ho pensato all'arrow 3in1 ma ho scoperto che non è omologato mentre invece gli arrow alti si.
Montare quindi la coppia alta di arrow comporterebbe un risparmio di peso rispetto agli originali?
E le prestazioni cambierebbero?


dovrebbero pesare 4 kg invece dei 7 kg degli originali e dare un incremento di potenza (con mappatura dedicata) sui 3 cv....anche se secondo me i 3 cv. sono piu' marketing che altro.... 0510_saluto.gif
 
9094595
9094595 Inviato: 3 Gen 2010 20:27
 

grazie a tutti delle risposte !!
 
13473644
13473644 Inviato: 16 Giu 2012 1:59
 

Chi li ha montati,anche se con la mappature dedicata, ha trovato il classico calo ai medi degli scarichi after?
Non vorrei prenderli per poi ritrovarmi con una 3 cilindri che come erogazione diventa una 4..
 
13473796
13473796 Inviato: 16 Giu 2012 8:28
 

Non monto Arrow, ho optato per un altro marchio che ha alleggerito il posteriore della moto ma non il mio portafoglio! icon_asd.gif
Oltre il vantaggio in termini di "peso" hai il non trascurabile vantaggio in termini di "calore" che, con i terminali in titanio o carbonio, sparisce.
Cali di potenza ai medi? eusa_think.gif Boh... i tornanti di montagna riesco ancora a farli anche in terza... icon_rolleyes.gif

doppio_lamp_naked.gif
 
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