Salve a tutti hornettisti!Poco prima della pausa invernale(la moto ce l'ho ferma da novembre inoltrato)ho riscontrato un problemino che si è ripetuto in un paio di circostanze e che in passato non si era mai presentato.In pratica la moto a freddo mi dava problemi di accensione(ho una hornet del 2004 quindi a carburatori e non ad iniezione)facendola partire senza lo starter mi faceva dannare ed una volta avviata la moto presentava un "suono" anomalo come se girasse a 2 cilindri,viaggiando ugualmente ho notato che dopo poche centinaia di metri tornava a 4 mantenendosi poi stabilmente una volta riscaldato il motore ma la mia domanda è:da dove deriva il problema?dovrei portarla a fare vedere se dovesse questa primavera ripresentarsi?potrebbe essere la batteria?
Un saluto e un ringraziamento a tutti!

Lamps

controllerei le candele , può darsi che a freddo non riescano più a rendere bene...
se non fosse così controllerei anche i cavi che portano la tensione

erano i cavi candela.che dentro avevano la ceramica che si era rotta

La ceramica dentro i cavi?!

Candele oppure cavi candele. Al limite la bobina..

forse non avete capito che io stavo parlando di una fiat punto 2 serie.
il mecc. mi ha detto che i pezzi che gli aveva sostituito si chiamavano cavi candela e sono situati sopra la testata del motore ,ed era per questo che la macchina andava a 2 cilindri.la bobbina e le candele si trovano piu sotto.
ho pensato che per la moto poteva essere simile.

forse non avete capito che io stavo parlando di una fiat punto 2 serie.
il mecc. mi ha detto che i pezzi che gli aveva sostituito si chiamavano cavi candela e sono situati sopra la testata del motore ,ed era per questo che la macchina andava a 2 cilindri.la bobbina e le candele si trovano piu sotto.
ho pensato che per la moto poteva essere simile.

Sì, ma sempre che la ceramica sta nelle candele, non nei cavi AT...

Sì, ma sempre che la ceramica sta nelle candele, non nei cavi AT...