ghostbiker92 ha scritto:
tutto chiaro, grazie per il supporto ora drvo capire solo 2 cose:
il ktm ha il pistone bifascia o sbaglio? Questo significherebbe minor manutenzione?
per un utilizzo per cosi dire utilitaristico del motard suppongo sia meglio il ktm essendo più fluido rispetto al tm che ne pensate??
comunque leggendo altri topic sul forum ho letto che il tm ha 32cv mentre il ktm 34.7 è vero??
riguardo la prima domanda è bifascia e non è che significa minor manutenzione perchè la manutenzione che si fa alla moto non riguarda il pistone che invece di cambiarlo circa sui 5000km del mono lo cambi anche sui 7000km.. come utilizzo "utilitaristico" io direi kappa che col tm rischi 10 volte di piu di bruciare candele..
per la potenza invece è il kappa che ne ha 32 e il tm da originale ne ha 1 max 1.5 in piu..