mmm poresti prendere dei rapporti anche se ci sono molti pezzi che non mi convincono

bravo, la top rossa come centralina va più che bene e il pacco vedi il malossi vl13, non è niente male!!! per marmitta se quella che hai è artigianale da come ho capito va bene e dovrebbe scaricare bene il motore!!! per carburatore un 21 e magari curva dritta andrebbe meglio, ma pure il 19 dovrebbe farsi rispettare con la tua ela!!! se metti la curva dritta coompra pure il rialzo, magari lo stage 6 che è arancione ed è pure carino!!!

spero di esserti stato d aiuto!

grazie ragazi per i consigli! comunque la marmitta è praticamente uguale ad una r1200 della stage! è la cosa più bella della moto xD no comunque la frizione l'ho presa solo perchè la mia aveva le ganasce a zero e poi magari faccio la modifica alle ganasce a questa per maggiore aderenza...avevo in mente di mettere un bel 21 con collettore dritto polini che ho già....poi i rapporti secondari sono utili? il pacco aftermarket aveva i petali che non si chiudevano! quindi dovrò prendere un foglio di carbonio della polini e montarli i petali di materiale un po migliore...al massimo prendo prima il variatore mhr 101 e dopo un po di tempo il correttore over range...non mi piace spendere 250€ così di botto

se hai ga un 21 con il colttore dritto montalo...per il pacco o lo prendi nuovo o cambi solo le lamelle...la marmitta allora mi sembra ottima...i rapporti secondoari mettili ma non sono indispensabili...metti sicuramente una CENTRALINA come ti avevo già detto...e se avanzi soldi prenditi una fly...

ma la centralina è indispensabile? il mio è euro 1...

secondo me avrai un bel miglioramento...ma aspetta pareri piu esperti...di solito si cambia...

ah ok grazie!

ragazzi io ho la seguente ela...cosa posso aggiungere?
Modifiche meccaniche:
stage 6 sport AC
albero rms spalle piene
marmitta artigianale farina
carburatore dell' orto 19
valvola lamellare motoforce racing monopetalo
filtro a cono polini
collettore dritto polini
Modifiche alla trasmissione:
variatore multivar malossi
cinghia malossi special belt
campana modificata per maggiore raffreddamento
frizione rms super alleggerita regolabile