se il mezzo ha un certo numero di kilometri potrebbe essere la pompa dell'acqua ormai troppo usurata

ci sono delle strumentazioni apposta
ci sono di varie marche come ad esempio koso,stage 6,....

no no, vi assicuro che ho cambiato la pompa dell'acqua 3 settimane fa, (dal mecca) e abbiamo controllato l'intero circuito di raffreddamento,ma proprio tutto, radiatore,pompa appunto,ecc. Sto cominciando a pensare che sia proprio il "termometro"(o come si chiama),insomma quel coso che mi segnala la temperatura sul cruscotto, che sballa di molto, cosi' come sballano i tachimetri.... Non c'è un modo per monitorare esattamente la temperatura del gt?

A quanto ho capito hai un'elaborazione discreta, quindi la temperatura d'esercizio dovrebbe essere intorno ai 50-60 °C. Per andare più sul sicuro, elimina eventuali valvole termostatiche e fai una prova a collegare un termostato da scaldabagno al sensore, dovrebbe stare vicino al fondoscala; visto che sono molto più precisi.