ciao a tutti, ho un free con: polini corsa,17.5, giannelli extra, multivar 2000, fly clutch e lamelle polini...ho questa taratura: 5.5 grammi rulli mollettine bianche poi la molla bianca..ho provato oltre alla bianca la verde malossi..e la cosa strana è che con la bianca los cooter andava molto meglio e si alzava da fermo senza problemi mentre con la verde in partenza era solo alto di giri e non si alzava come quando avevo la bianca..come mai?

sono d'accordo che bisogna usare la molla di cntrasto iu morbida relatiamente al gt, ma su una elaborazione intermedia la bianca è troppo morbida. in genere si abbina alla gialla, perchè la bianca potrebbe chiudersi troppo in fretta ai medi giri con un calo sdi potenza.
io credo che quando hai messo la verde saliva di giri perchè non l'avevi bilanciata con dei rulli piu pedanti.

deve mettere per forza dei rulli da 5,5 proprio per i rapporti piu corti, tanto per avere un regime di cambiata piu rapido, invece con rapporti piu lunghi si fa l'inverso. La MDC non c'entra coni rapporti ma serve per opporsi alla cinghia ed evitare che la stessa affondi troppo rapidamene tra i correttori e non faccia slittare la cinghia in maniera eccessiva, fermo restando che sono d'accordo con te che bisogna utilizzare la molla di contrsto piu morbida possibile compatibilmente con la potenza del gt. L mdc bianca e appena il 7% piu dura dell'originale, la gialla del 30%, qui stiamo parlando di un intermedio che eroga 11 cv!

bhe.... sempre 11cv sono.... hai ragione che sei perfetto perchè ho fatto una ricerca e la molla malossi gialla per minarelli, indicata per intermedi, ha un filo da 4mm e la molla malossi bianca per piaggio è dello stesso spessore, sei tarato come dovresti essere.
con 11 cv forse i rapporti ti conviene cambiarli, al limite metti solo i primari della malossi, ovviamente dovrai alleggerire i rulli per non perdere spunto.