superbigaz ha scritto:
si x andare bene va bene però attorno dovrai montare altre cosette per farlo rendere al meglio....
tipo(ti faccio un elenco):
g-force(io ti coniglierei il g-force monofascia che ha circa un cv in più del bifascia)
pws
21
pacco lamellare(malossi o stage6)
variatore(se vuoi fare il monomarca ok il pinasco overdrive)
frizione delta o stage6 regolabile
campana frizione(io ti consiglio la stag6 R/T,a me piace troppo!!)
un filtro aperto o se non vuoi una spugna filtro(red sponge malossi)
ed ovviamente un albero motore.....è obbligatorio, anche perchè se si rompe l'albero puoi buttare il gt nel cesso....
se poi hai soldi da spendere fai lavorare carter e gt....così le prestazioni cresceranno molto.....
ok, grazie, ma reggerebbe un'albero originale piaggio con le cose indicate? (ovviamente nn sempre tiraTO Al massimo)