Come non quotare ? Infatti proprio per questo ho chiesto i vostri utilissimi pareri .
Tra l'altro devo decidermi in fretta,il concessionario è un grosso ufficiale Honda e di possibili acquirienti ne ha tanti ogni giorno.

e investire 1000/1500 euro in modifiche per rendere la ninjona più sportiva?

tipo mono, kit forcelle, pompa anteriore radiale e pinze (o anche solo pastiglie) migliori? dovrsti starci dentro senza problemi se ti rivolgi all'usato. il motore non lo considero, hai già detto che ti basta

e investire 1000/1500 euro in modifiche per rendere la ninjona più sportiva?

tipo mono, kit forcelle, pompa anteriore radiale e pinze (o anche solo pastiglie) migliori? dovrsti starci dentro senza problemi se ti rivolgi all'usato. il motore non lo considero, hai già detto che ti basta

Vendi vendi ...... io oggi l'ho comprata
...e cio che tu oggi snobbi per me è oro colato

Scherzi a parte .... da oggi anche io possessore di codesta bestiola !! Alla faccia delle giovani 125 gonfiate

Fare altri costosi interventi è una bella tentazione ma ha più senso farli su una moto che ne aprrezza meglio il beneficio

Infatti...se stiamo parlando di una ss1000 allora il gioco vale di certo la candela Comunque alla fine secondo me ti tocca davvero decidere alla svelta...anche perchè poi va a finire che il concessionario l'honda la vende e poi rimani davvero con l'amaro in bocca e ancor di più col dubbio dell'acquisto mancato Viceversa se decidi di tenerla ottima scelta lo stesso, anzi a dire la verità per ora no perchè sono ancora troppo giovane e pistaiolo incallito ma fra una 10 di anni il pensiero l'ho fatto già...una bella hayabusa, la faccio naked, metto pesantemente mano al motore e poi altro che pista....viva le tirate in autostrada

Però torno a chiedermi,,,cacchio,visto che mi diverto a guidare sportivamente,non sarebbe meglio avere una 1000 anche a 40 anni suonati?

Il problema è che io non vado in pista,non voglio superare certi limiti su strada tant'è che non ho nemmeno una tuta ma solo stivaletti e giubbino con protezioni

Ecco vedi? Il fattore età è importante, ho 40 anni,vado da sempre in moto ma ho solo avuto enduro,da un anno e mezzo ad oggi ho preso prima la grossa naked xjr1200,poi mi sono detto,ok,ho 40 anni..ma perchè negarmi già da ora una moto più adrenalinica?
E quindi ho preso la R1 2001 che avrei tenuto se non fosse per il fatto che era storta!!!
Quindi ho preso la zx12r,che di certo di adrenalina ne dà e che forse è più adatta alla mia età e sicuramente più adatta ad un uso prettamente stradale ma sportivo.
Però torno a chiedermi,,,cacchio,visto che mi diverto a guidare sportivamente,non sarebbe meglio avere una 1000 anche a 40 anni suonati?
Il problema è che io non vado in pista,non voglio superare certi limiti su strada tant'è che non ho nemmeno una tuta ma solo stivaletti e giubbino con protezioni.
Quindi se prendo una 1000 lo faccio promettendo a me stesso di non superare certi limiti ma di goderne su strada la maggiore sportività,tutto qui, resta il fatto che però una SS1000 sarebbe una moto sfruttata solo a metà nelle mie mani,ecco perchè forse è il caso di restare sulla zx12r che è più impegnativa e quindi che istiga meno a correre come in pista su strada,

e perchè non andare anche un po in pista? a 40 anni non sei mica rincoglionito
in pista trovi appassionati di tutte le età, e personalmente le "vecchie volpi" fanno sempre la loro porca figura

Il new kavasassi e' grigio prima serie , non e' il colore da me preferito ...pero' sai il prezzo

Se ti posso essere utile , mi sono trovato anche io nella tua situazione : mi piace la sportivita' delle moto e mi piace anche fare la salitina allegra sul monte . A tale proposito , ho optato per un ktm 950sm con cui in strada mi diverto come un matto senza dover andare a 200 km/h , e ti assicuro che sul misto , i milloni mi stanno ben lontani , anche con piloti piu' blasonati del sottoscritto
Unico problema sono i viaggi seri , dove a causa della posizione di guida e alla scarsa protezione il 950sm dimostra tutti i suoi limiti . A questo proposito ho appena preso lo zx12r quale perfetto complemento alla divertentissima super moto .
Sono cosciente che e' una seccatura il doppio bollo e la doppia assicurazione , ma se compri bene un buon usato , con i soldi che risparmi hai voglia se ne paghi di assicurazioni !!!
Il mio segreto (dell'acqua calda) è comprare il genere di moto che cerco senza essere pignolo sul modello specifico o sul colore . In questa maniera , e con massima calma aspetto che mi passi sotto il naso quel che cerco e quando lo trovo ...lo piglio subito .
E' altrettanto vero che con questo metodo rischi di trovarti in casa 3/4 bidoni di moto , ma vuoi mettere l'emozione di cambiare quando ti pare ?

Ma perchè è così diffusa l'opinione che la tuta serva solo in pista?!?!?!?
Tra gli acquisti imminenti, mettici pure una tuta, va, che oltre alla maggiore protezione è anche infinitamente più comoda quando guidi.

Comunque ragazzi,oggi ho approfittato di una tregua della pioggia e di una mezza giornata libera per un bel giro in solitaria.
Ho provato a spingere un pò di più in piega e per la prima volta ho quasi chiuso le gomme su strada! Insomma dai,è un pò bisonte la ZX12r ma ci si diverte a piegare ugualmente,certo che con la CBR mi divertirei ancora di più,ne sono sicuro,però a me piace molto anche la mia moto,ho messo un pignone con un dente in meno,è uno sparo in accelerazione,viulenza pura!
Oggi infatti sono passato davanti al concessionario per vedere se è disponibile a dilazionare in 3 rate i 3000€,poi ho pansato....cacchio...3000€,ma porc,...ma vaff...ed ho tirato dritto.
Mhà...vedremo vedremo...dio mio che indecisione

e perchè non andare anche un po in pista? a 40 anni non sei mica rincoglionito
in pista trovi appassionati di tutte le età, e personalmente le "vecchie volpi" fanno sempre la loro porca figura

se pensi in continuazione ad un altra moto che non ti fa neanche divertire nel guidare quella che già possiedi per quanto mi riguarda è meglio/giusto cambiare...e comunque...di cbr 1000 se ne trovano a pacchi..non riesci a provarla sta cavolo di moto??!? ...

Tra l'altro non è mica detto che riusciresti subito a prendere le misure della CBR e divertirti, in fondo sei ancora in evoluzione sulla Kawa... prenditi tempo, spremi dalla Kawa tutto quello che ti può dare, usala per quello che solo lei ti può dare - un bel viaggio lungo - e che con la CBR sarebbe impossibile. Poi decidi, ma decidi senza rimpianti ché sono la cosa peggiore che possa capitare ad un uomo...

Esatto!!! Allarga i tuoi orizzonti, col Tinga non dovresti avere il minimo problema. Progetta qualche bel viaggione con qualche altro motociclista che puoi trovare qui e vedrai che la CBR svanirà dai tuoi sogni. Vienitene qui in Sardegna a farti un bel tour di curve su curve e vedrai che non ti pentirai della tua splendida moto.

non è perchè sono possessore del modello 2004/05 che faccio questa domanda, che non è OT:
ma sbaglio a pensare che le differenze tra modello 04/05 e modello 06/07 sono veramente ma veramente minime? e soprattutto, sbaglio a pensare che a livello di motore, erogaazione, accelerazione non c'è nessuna differenza? (non mi fate l'elenco delle differenze su carta xkè le so a memoria)