mi ci trovo appieno...avevo in più la questione "prima moto" a frenarmi...



come detto da altri, cercati un millone: sarebbe la moto "definitiva", mentre con l'800 in TOT tempo ti ritroverai a volerne di più...non tanto per i cv, che secondo me sono già abbastanza per divertirsi, quanto per componentistica (freni, dlindlindlin e credo in tutti i 1000 forcelle regolabili).

quoto in pieno... se devi passare passa al 1000, l'800 sarebbe come ricomprarsi la stessa moto...soldi buttati

Certo... ma la differenza di cv non è eclatante (anche se ce n'è) e soprattutto, a parte la "fuffa" del manubrio a sezione variabile e del monobraccio la dotazione non è eccezionale.
Con poca differenza di prezzo si può prendere il 1000 che ha una bella cavalleria, le sospensioni regolabili, dei freni di ottima qualità, pompe a manubrio con serbatoio separato, eccetera.
Questo vale sia per il 1000 DS o l'S2R 1000.

ook, ma la ds non è la multistrada giusto? e la s2r è la monster se non erro

Quello che in realtà mi frena è che io la mia moto dopo averla presa l'ho messa amorevolmente apposto, fino all'ultima vite, e ora la tengo come una "bomboniera", ho quasi più cura di lei che di me stesso , non vorrei ritrovarmi con una moto problematica e tenuta non troppo bene, e ricominciare tutto da capo...

ook, ma la ds non è la multistrada giusto? e la s2r è la monster se non erro

Son entrambe Monster. DS è il motore con Dual Spark ovvero doppia candela, come tutti i motori Ducati superiori al 900 dal 2003 ad oggi. Il 1000DS è un Monster classico, con doppio forcellone e scarichi bassi.Il Monster S2R 1000 ha lo stesso identico motore, ma l'allestimento è con monobraccio e doppio scarico a canna di fucile sul lato destro.
Risolta la confusione?

AtomAnt: quoto Scavenger se devi ricominciare da capo ne valga almeno la pena. Quell'800 è tenuto da cani. Anche se ha tutto nuovo, il solo fatto che sia fermo da parecchio potrebbe dare problemi. Meglio uno usato come si deve e che non sia stato fermo troppo a lungo.

secondo me hai un pò di confusione in testa...

Come da titolo, ho trovato dal mio concessionario ad un prezzo molto interessante un monster s2r 800 del 2004, con circa 15000 Km, ma al quale sono state da poco sostituite gomme, freni, cinghie e non so cos'altro per una spesa di oltre mille euro.
Considerando che il mio 620 ha scarsi 5000 km, ma necessita di gomme nuove e freni nuovi, se riuscissi a dargli il mio 620 più un 1500 euro sarebbe un operazione buona oppure no?
Insomma, voi lo fareste?

p.s. ho utilizzato la funzione cerca, ma non sono riuscito a trovare un topic similare, se poi l'ho usata male, nessuno me ne voglia..

Grazie grazie a tutti per le risposte..