intendi che si aumenta la marcia dando un colpo ingiù e viceversa?

Ciao, sulla vecchia hornet(2005) avevo rovesciato il cambio e mi ero trovato molto meglio.A parte il vantaggio in pista che, come si è già detto, su una naked non ha molto senso, le cambiate erano molto più fluide.Quando sei in piena accelerazione per me era molto più naturale spingere giù la leva, proprio perchè ero rannicchiato giù con tutto il corpo, viceversa in staccata rialzandomi mi trovavo bene a tirar su la leva.Purtroppo nella nuova hornet rovesciare il cambio è possibile solo con poche pedane aftermarket, comunque il prossimo anno lo rimonterò di sicuro.

Beh, come riportato in numerosi posts, il cambio "standard" non è stato introdotto per motivi prettamente "funzionali". In realtà le moto hanno avuto per anni il cambio "rovesciato".
E' stato in seguito all'avvento dei costruttori giapponesi, i quali introdussero il cambio "standard", che si è assimilata la 1° marcia in basso come "normale". Addirittura per molti modelli il cambio era sul lato destro, anzichè a sinistra.
Con questo voglio dire che il modo in cui si gestisce il cambio, deve essere il più comodo possibile per il motociclista, anche a costo di rovesciarne il comando.
In effetti questa soluzione mi incuriosisce un bel pò...
Proverò ad adottare questo tipo di cambio...