Buongiorno
volevo chiedere qualche info

Voglio cambiare lo scarico al mio Suzuki Bandit 650 del 2006 e mettere quello Short in titanio, leggendo in internet il modello della mia moto dovrebbe avere il catalizzatore all'interno del terminale quindi se allo scarico che comprerò faccio inserire il catalizzatore mi cambia qualcosa a livello di consumi, prestazioni e sound???

Se non lo faccio inserire potrei avere problemi in caso mi fermassero? io non credo visto che è omologato, in caso dovrei aver problemi solo per i fumi durante la revisione sbaglio?

un saluto

Buongiorno a te !
in realtà con il catalizzatore montato sia noi che i nostri clienti hanno notato dei miglioramenti nella fascia medio bassa delle moto di media cubatura come la tua, ti consiglio di optare per il modello con il catalizzatore, visto la minima differenza di prezzo.
Potrai così circolare liberamente senza timori e sottoporre la moto alla revisione periodica
Non ci sono differenze di SOUND o rendimento finale
Buona giornata
Gualtiero

Grazie Gualtiero...
e per la questione consumi? chiedo perchè cercando un pò in internet alcuni dicono che aumentano, però meglio che chiedere a voi???

quindi prenderò lo short in titanio con catalizzatore (+30€ giusto) e poi sul certificato di omologazione sarà riportata solamente la dicitura cap 5 (inquinamento) che comprende anche la cap 9 (rumore)?

sinceramente in una prova consumi/inquinamento che abbiamo fatto al banco prova con gas costante a 6000 giri per circa 40 minuti, abbiamo notato che si è ridotto del 8-10%, ma è quasi scontato sul banco prova, in quanto è la situazione ideale è perfetta, naturalmente la prova è stata fatta prima con quello originale e dopo con il nostro
il 90% dei motociclisti (anche io )quando cambiano lo scarico per i primi mille 1000 ,effettuano tremila prove di accelerazione, di ripresa, di velocità e altri decine di test, è naturale che in quel periodo la moto consumi di + , ma poi diciamoci la verità..........quando si cambia silenziatore e si ha alle spalle un sound bello pieno e corposo è normale che si tenda ad accelerare un po di +, anzi forse troppo
GUaltiero

Hai ragione forse troppo...
scusa se insisto ma per la parte dell'omologazione che ho scritto sopra cosa mi dici???
io voglio prendere lo scarico citato prima però voglio essere sicuro che se mi fermano questi magari mi dicano che è indicata l'omologazione per l'inquinamento e non è indicata quella del rumore non sapendo che una comprende l'altro.

per fortuna il nostro certificato è emesso dalla motorizzazione civile italiana e con il cap 5 sanno "Tutti" molto bene che comprende naturalmente anche quella di base che è la cap 9
in ogni caso se preferisci possiamo stamparti entrambi le diciture sul silenziatore

OTTIMO allora quando mando la richiesta indico che vorrei la stampa dei certificati di omologazione distinti e poi indico il sito Tingavert per lo sconto del 5%...
molte grazie
assistite il cliente in ogni sua preoccupazione e richiesta.

...con imperdonabile ritardo (...ma con uno scarico così godurioso il tempo libero si dedica tutto alla moto ) ecco le mie foto dello Special Titanium con fondello Penta:

Link a pagina di Imageshack.us

Link a pagina di Imageshack.us

ciao roads-Italia,
questo inverno ho acquistato degli scarichi in carbonio per la mia shiver, pensando di aver risolto il problema del caldo, ieri mia moglie ha continuato a lamentarsi del caldo eccessivo, non più sotto al sedere ma alle caviglie.
ho verificato e devo dire che ha ragione a lamentarsi, perche i collettori di scarico passano a pochi centimetri dalle pedane passeggero ed emanano molto calore.
Vi chiedo avete da propormi qualcosa per cercare di tamponare e sopratutto non sentire mia moglie(non di lasciarla a casa ovviamente)?
aspetto vostre nuove, ciao e grazie per l'attenzione.

1° cosa voglio ringraziati per la tempestività delle tue risposte.
penso che l'analisi da te fatta sulla situazione di questi giorni sia corretta.
la mia moto è la versione 2010, le pedane passeggiero sono più vicine ai collettori.
questa mattina ho acquistato della benda termica, quello che usano i Castom, proverò ad isolare i due collettori con un giro di essa sperando di risolvere qualcosina, altrimenti sarò più drastico............cambio moto.... nooo, lascio la moglie a casa!!

ciao
in listino avete il decatalizzatore?
e se si costi?
Stefano

eccoti qualche foto del vostro grande scarico per sv 650 N .. ^?l
Link a pagina di Imageshack.us
Link a pagina di Imageshack.us
se volete utilizzarle per il nuovo sito per me è un piacere visto che siete un'azienda seriAAA ciao

Ciao roads, ecco le foto del vostro mitico ovale x la mia BMW f800r
Grandissimo sound!
Ciao!

Immagine: Link a pagina di I48.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I49.tinypic.com
Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com

WOW , questo si che è un vero reportage, grazie 1000 !
Gualtiero

Gualtiero ciao,
sulla mia shiver ho montato(a dicembre 2012) una coppia di vostri scarichi in carbonio, ho fatto circa 1000-1500 km, questa mattina notavo che il carbonio si è ingiallito, ti chiedo:
come mai con cosi pochi km?
aspetto tue nuove.

ciao e grazie per la tua attenzione

Buon giorno,ho guardato sul vostro sito ma non ho trovato niente per monster 796.
hai qualcosa da propormi con relative foto e prezzi?
Grazie

chi cerca (bene) trova!
i thunder li fate anche in titanio?

Buonasera!
E' per caso possibile avere un'immagine dello scarico "COD191DFC DOUBLEFIRE CARBO" montato sulla Honda Hornet 600 modello 2011-2012? Andrebbe bene anche se montatp sul modello 2007, la linea è simile, sto cercando di capire come viene piazzato e quali sono le effettive dimensioni rispetto alla moto

Grazie in anticipo
Fabrizio

BUOngiorno a te
ti allego foto del modello SPECIAL che risulta 1,5 cm + lungo
Immagine: Link a pagina di Roadsitalia.com

Saluti
GUaltiero