Cambia tutto. Hai avuto solo sfiga, a meno che non sia stato tu a provocare la rottura del o-ring andando dentro la maglia con qualcosa, perchè rotture del genere in 23 anni che vado in moto non ne ho mai viste.

secondo me se non usi la moto in questo periodo opp la usi poco aspetta a sostituirla comunque se la maglia non è grippata devi solo tenerla piu ingrassata e la puoi usare ancora

non capisco cosa è quel "filetto" che si vede andare sulla maglia, un pezzo di oring? (se hai usato una macchina fotografica e non un cellulare era meglio fare una macro ) Fai come ti consiglia giorgio, un o ring in meno ti permette di sfruttare ancora la catena, controllala spesso, problemi di sicurezza non ce ne sono perche è il rivetto che tiene la maglia l' o ring serve solo per manternere il lubrificante nel rullo, certamente tendera a gripparsi in quel punto perche perderà lubrificante, e quindi consumera di piu pignone e corona = durata piu breve

Non incorri in una rottura della catena. Semplicemente l'O-ring rotto non farà più il suo dovere. Sono anni che pulisco la catena con kerosene e non ho mai visto una cosa simile: sei stato semplicemente sfortunato. Il dubbio che ho è che se si è rotto un O-ring, potrebbero rompersene altri per un difetto di produzione dell'intera catena, quindi meglio cambiare tutto (non è consigliabile mettere una catena nuova insieme a degli ingranaggi vecchi o il contrario).

o.t. bellissimo il tuo video al Nurburgring.
comunque penso che cambierò tutto! ma dove si può trovare l'attrezzo per togliere e mettere la catena ad un prezzo onesto??

Grazie per il complimento.

Prova a guardare su Ebay digitando smagliatore/ribaditore catena oppure vai su Louis.de codice prodotto 10003170.

l'attrezzo chiudi catena io l'ho preso negli usa, è di marca rk ed è questo qui:

Immagine: Link a pagina di Solomotoparts.com

Come vedi questo chiude ed ha anche lo smagliatore ma lo smagliatore non è indispensabile! Quando la tagli è per buttarla o per regolarla appena aquistata e puoi farlo benissimo (anzi meglio) con una piccola mola a mano o un dremel e disco da taglio.
L'ho pagato 35 dollari piu le spedizioni attraverso un asta.. ho pagato piu le spedizioni che l'oggetto XD ma ho comunque risparmiato, se lo avessi comprato in italia avrei speso MOLTO di più, quindi visto che hai l'inverno davanti ti consiglio di avere pazienza, fare una ricerca globale e aspettare una buona offerta.

mi dai i codici delle dinamometriche per favore?non capisco nulla di crucco


danghiuuuu

Immagine: Link a pagina di Img193.imageshack.us Immagine:


Piero1976:in questa tua foto ho cerchiato di rosso i denti corona che secondo me sono usurati e con frecce rosse alcune zone arrugginite,dacci un'occhiata

Se dovessi continuare ad usare la moto con un'o-ring danneggiato c'è il rischio che si rompa la catena mentre vado oppure posso tirare avanti?

NON si rompe la catena