bingo!


motori troppo vetusti, le mie poche conoscenze sono piu moderne... oltre che più in ambito automobilistico!

.. la cinghia è la più smaronante....

Frustazioni???

Naaa sto preparando la Buell per i 3 giorni di Stelvio-Gavia e giro in Trentino, è l'inverno che mi rovina, è un peccato tenerla ferma credimi.

hai le chiodate?
con questo tempo le moto stanno ferme in garage!
a marzo quando mi riparte l'assicurazione, se non farà freddo se ne riparlerà, tanto è già ferma da metà ottobre!

lo scorso anno viste le temperature piu alte si è potuta sfruttare di più, ma quest'anno di prender freddo non se ne parla!
oltre al fatto che troppi km = troppi tagliandi e di farne 2 all'anno non mi va proprio!
il prossimo lo vedrà nel 2011, anche se dovessi fare 10.000km nel 2010!
già sta moto si mangia pastiglie come pane (sopratutto la parte esterna, mentre l'interno rimangono quasi a metà, e si porebbero riusare ogni 2 paia ) ed in 14.000km sto per mettere il 3° paio!

Ma di la verità che ti metti con la raspa a consumarle!!!
Possibile che le mie hanno 7mila km e sono ancora nuove e mi sono fatto 1500km di passi e tornanti, li si che le consumi, sei sicuro di vare una Buell???

guarda che la cinghia di distribuzione, va controllata anche sulla buell!

non si parla della cinghia di trasmissione finale!!

Il tagliando dei 17mila me lo sono fatto da solo, in totale avrò speso 100/110 euro, olio motore, filtro olio, pulizia filtro aria, cambio candele, regolazioni varie.

Ciao a tutti, oltre i tagliandi si e' parlato un po' di tutto sul topic, consentitemi la domanda: a 21.000 km ho dovuto sostituire il disco anteriore in quanto la frenata era diventata non piu' fluida ma caratterizzata da fastidiosi problemi di " rotolamento " avvertibili su tutto l'avantreno. Ho provato a sostituire i nottolini dell'accoppiamento flottante ma senza successo. Alla fine la diagnosi e' stata di "ovalizzazione del disco " con conseguente sostituzione... per la cronaca 320 € mano d'opera ed iva inclusa. I vostri perimetrali come stanno ?

madonna! 140 € è un prezzaccio!!! ... magari anche a Padova fossero così!!! e invece....

ciao io per ora vado alla grande ho su 22000 kmlunica cosa ho notato che è un po inciso mi sa colpa delle pastiglie... non so perche ma mi sa che l'estate scorsa mi si sono come posso dire.... indurite le pastiglie ed ora volevo cambiare per l'anno 2010 anche se sono praticamente nuove.

15000km senza un problema, ho sempre fatto i tagliandi in hd, filtri, olio e i controlli che dicono di fare 150€. Il prossimo 16.000 me lo faccio da solo, non perchè in hd siano cari, ma non mi danno grande fiducia, anzi secondo me della buell non ne sanno proprio mezza.

Quello che mi preoccupa è la sostituzione dell'olio nelle forcelle e del liquido freni, ( in primavera compie 2 anni), al limite lo farò insieme ad un mio amico meccanico, anche per le candele non sono molto convinto di sostituirle, vanno ancora benissimo quindi vedrò il da farsi, sono sempre in tempo a farle più avanti.
Con la pastiglia anteriore ho fatto 10000km e potevo farne tranquillamente altri 1000\1500 però non sono un gran staccatore, cerco di utilizzare la mia bella nel modo più morbido possibile, guida fluida e cambio marcia generalmente sotto i 6000 rpm.

Anche con questo tipo di guida, vedo che le jap molto più performanti non mi staccano almeno non nei ns. passi appenninici, Raticosa, futa, Giogo Colla, Calla, Muraglione etc.

Unico neo scoppietta troppo in rilascio, secondo me è troppo magra, sto cercando una centralina più performante pensavo a EB racing