VandelGa ha scritto:
basandoci sulla tua descrizione del problema non si può far altro che dedurne una carburazione molto grassa.
Tutti i motori tendono ad avere una carburazione magra a freddo, causata in primis dalla condensazione dei gas freschi lungo i condotti di aspirazione.
Parti con l' abbassare il massimo portandoti a quota 95 mantenendo la vite aria alla quota attuale, al massimo portati a 2 giri
Si, anche secondo me sei grasso.