Ehi ragazzi(ex)!Ho la sensazione che ci stiamo prendendo mooolto sul serio o tutti i messaggi sono scritti con un senso dell'umorismo e dell'ironia così fine e sottile che non riesco a percepire!!!Non è che facciamo la gara a chi è più vero motociclista doc?Io non mi prendo molto sul serio e rifacendomi alle definizioni scritte sopra direi che sono Peter Paper che in moto cerca "l'isola che non c'è"!..

Non sono abituato a scendere in polemiche , però vorrei rispondere a BARAHONDA69 che a volte bisogna leggere bene tra le righe.:

Quando parlo di strade sicure, parlo di strade di montagna abbastanza larghe con curve aperte e delimitate da muraglioni incemento che on permettono l'attraversamento neppure ai gatti.
Quando parlo di " certe strade" è perchè evidentemente non posso scendere nei dettagli, ma mi riferisco a strade chiuse al normale traffico, moltooo larghe e senza pericoli, con rettilini che consentono velocità considervoli, senza che sia messa a repentaglio la vita di nessuno se non la prioria.:

Non ha caso ho precisato che in gruppo faccio da moderatore e sono da esempio.
Quindi certe provocazioni sono fuori luogo.
Vorrei anche tranquillazzare l'amico " BARA" che data la lontanza che separa i luoghi da me frequentati normalmente e quelli ,presumo. frequentati da lui non vi sia alcun pericolo di scontro frontale.
A titolo di statistica preciso che ho sempre posseduto almeno due veicoli a due ruote dal 1970, e ringranziando il " BUON DIO" non ho dovuto mai registrare nessuna caduta e nessuno incidente, ovviamente mi auguro di continuare con la stessa media, ...e qui una grattatina.... ci stà sempre.
Questo ovviamente senza offesa per nessuno..

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Non mi aspetto che qualcuno convinca qualcun altro che il suo modo di vedere la moto e relazionarsi con la velocità sia quello corretto. Non e' questo lo scopo di questo topic, anzi!

Qui si protegge la biodiversità!

Sono d'accordo con Mark che il dialogo e una "sana"competizione aiutino a crescere,basta che non si vada a una guerra di "religione"!Nessuno è tenutario dell'assoluta VERITA',tuttalpiù vive la sua e rispetta quella degli altri,mi ripeto:mai troppo zelo!!

ciao a tutti.a gennaio cinquantenne azz. e straazz..ho letto solo ora i messaggi di tutti e sono d'accordo con tutti.ognuno di noi ha un suo motivo inconscio per andare in moto.razionalmente non puoi spiegarlo.è così e stop.l'unico neo che dò è quando leggo di" strade di montagna abbastanza larghe delimitate da mura di cemento".mi sono visto in caso di scivolata schiantato con le osse rotte sulle suddette mura...brrrr.da brividi.comunque anch'io da qualche anno a questa parte riduco il giro di manetta.ho troppa paura di curve cieche dove non so cosa ci sia dietro.brecciolino sull'asfalto.auto e moto contromano e, più propriamente fratelli motociclisti che sulle curve e tornanti non sanno reggere la curva e te li trovi di fronte con gli occhi loro e tuoi fuori dalle orbite.e chi più ne ha più ne metta.comunque quello che ha più contribuito a raffreddarmi i bollori,sono stati i corsi in pista.li consiglio caldamente a tutti.al di là di tutto ti rendi conto di quanto sia pericolosa la strada.e noto che chi è abituato a frequentare la pista, per strada va piano.non ha bisogno di dimostrare o accettare sfide.se uno vuole dimostrare di essere bravo,che vada in pista a staccare a 280 kmh.oddio ho perso il filo e la motivazione del discorso...bhè..reintegrerò...doppio lamps a tutti...

Bene due tedesci avevano distrutto la loro moto ed erano a terra aiutati dalla Polizia perchè una macchina , anchessa intenzionata ad entrare nell'area di sosta, nion si era ravveduta che le moto viaggiavano a 80 km orari della corsia di emergenza.
E' un esempio di come si cade in moto anche senza andare veloci.

Ma come nascono queste discussioni ? chi ha incominciato, cosa cercava ? quanti sono i thread simili [o uguali in tutto e per tutto] a questo ?

Tanti, caro... e spesso si addiviene a considerazioni del tutto simili a quelle che abbiamo letto finora.
Questo e' forse un po' particolare in quanto vede coinvolte, in massima parte, persone che si collocano in una fascia di eta' piu' ristretta (diciamo che la gaussiana risulta un po' piatta.... ), mancando (o quasi) una rappresentativita' significativa dei 15/50enni (che invece rappresentano la gran parte degli utenti della strada a due ruote).

Hey...

Io ho solo 43 anni!!!

Scherzo...

Questo e' un buon esempio di "relativita' applicata al motociclismo"
Nel mio personale universo motociclistico, "viaggiare a 80 Km/h sulla corsia di emergenza" NON significa "non andare veloci".

Spesso chi possiede un BMW è persona tranquilla che ama viaggiare in tutta tranquillità e comodità, difficimelte si cala nei panni di che è appassionato di supersportive.
Due approcci decisamente diversi .
Resto comunque il fatto che comunque con qualsuasi tipo di moto si usi la prudenza richiesta deve essere sembre massima
Quest'Estate, In svizzera giusto i km prima dell'Ingresso del San Gottardo, alcunio attempati colleghi tedeschi, in viaggio , rigorosamente in sella alle Loro BMW, viaggiavano sulla corsia di emergenza, perche il transito bloccato per l'eccessivo traffico.Decido di Entrare nell'Area di Servizio, però ho aspettato che arrivassi in prossimità dell'accesso.
Bene due tedesci avevano distrutto la loro moto ed erano a terra aiutati dalla Polizia perchè una macchina , anchessa intenzionata ad entrare nell'area di sosta, nion si era ravveduta che le moto viaggiavano a 80 km orari della corsia di emergenza.
E' un esempio di come si cade in moto anche senza andare veloci.
A volte la guida impegnativa ti fà mantenere la concentrazione, e ti fa percepire in anticipo certi pericoli, che andando a spasso in maniera rilassata non ti fanno percepire.
Ritengo che ognuno debba mantenere una condotta di guida consona alla propria volontà e capacità, senza farsi condizionare dagli altri.
Cosa certà è che nonnostante a me piaccia la guida sportiva, nessuno mai mi ritroverà percorrere una curva contromano sulle strade a doppio senso di circolazione, e nelle curve cieche continuuerò a graffiare il casco contro i rovi che sovrastano le cunette.

Spesso chi possiede un BMW è persona tranquilla che ama viaggiare in tutta tranquillità e comodità, difficimelte si cala nei panni di che è appassionato di supersportive.
Due approcci decisamente diversi .

Ce l'hai bello alto l'ombelico! Comunque, è vero, come sempre, hai ragione tu, Jack! Non ha senso parlare di velocità in assoluto, dipende dal tracciato, dalla moto, dal meteo, dalle capacità di guida...

Ma quello che mi interessa sviscerare qui è come uno vede il suo rapporto con la velocità in generale. Sono convinto che tutti, in un modo o nell'altro ci siamo fatti una sparatina, se non altro per vedere che effetto fa. Chi ha una supersportiva sarà arrivato a 300Km/h (brrrrr ) chi c'ha un 125 avrà fatto a malapena i 100... Ma non è certo a queste velocità che si sta tutto il tempo. Ci si diverte anche a meno, a mio avviso. Eppure c'è chi dice che vale la pena di andare in moto solo quando si lotta contro le leggi della fisica. Personalmente non condivido, ma rispetterei una posizione del genere.

Mi piacerebbe sentire le varie argomentazioni, però!

ogni tanto prendo la mia cbr1000rr e vado in pista.amo la velocità.amo il calcio nel sedere quando entra in coppia e tante altre cose che ben saprai.ma qui ho gli spazi di fuga se cado.nessuno mi schiaccia se rotolo per terra.nessuno viene contromano.

Certo la cosa migliore è quella di andare in pista e scaricare l'adrenalina accumulata, però aimè.. le condicioni economiche non mi consentono di spendere 300 € per un apistata, ( costo della pista, benzina e un treno di gomme medio morbide) e quindi si cerca di trovare l'alternativa.

Dai, kaa, che agli Angeli Custodi diamo un bel daffare, noi motociclisti!

una volta, sono passato a tutta birra davanti ad una pattuglia di Carabinieri. Beh, si sono limitati a farmi segno di andare più piano...