Sarà lecito attendersi una versione Interact dell'M3 prima della fine del 2009 magari già all'EICMA? Oppure anche Metzeler come Pirelli realizzerà un prodotto multimescola (Diablo Corsa III) per sostituire l'M3?

scusate ma queste m5 sostituiscono le m3?
che differenze?
lo chiedo perchè ho ordinato le m3...ma se queste sono superiori ci faccio un pensierino

scusate ma queste m5 sostituiscono le m3?
che differenze?
lo chiedo perchè ho ordinato le m3...ma se queste sono superiori ci faccio un pensierino

Come ti hanno già segnalato, le M3 rimarranno disponibili ancora per un bel pò, infatti se ci pensi ancora si trovano in giro le M1, e sicuramente non cesseranno nell'immdiato di produrre un articolo che, dati i numerosi motociclisti che le hanno provate e hanno avuto buone risposte, ha ancora grande mercato (nel mio caso adesso sarei indeciso tra un nuovo treno di M3, con prezzi destinati a calare un pochino e le nuove M5)

io ho visto differenze di soli 15 euro tra M3 e M5 on line e se fosse così anche dal mio gommista metterei le M5 ad occhi chiusi (anche per cambiar gomma visto che di M3 ne ho usati 3 treni )

ah allora di differenza di prezzo ce n'è poca poca..... comunque appena il mio gommista di fiducia saprà il prezzo me lo dirà, dato il fatto che utilizzo un treno di gomme a stagione, penso che le cambierò verso luglio-agosto........
prima vorrei anche verificare le impressioni degli utenti che le proveranno per primi, leggendole sul topic che ho visto dedicato alle M5, anche se credo che sarà impossibile che non siano migliori delle M3 per prestazioni.
Secondo me ora si potrebbero anche unire i 2 topic, questo e quello sulle nuove gomme, in fondo trattano lo stesso argomento

io ero indeciso tra le M5 interact e le M3, ma alla fine visto i buoni commenti riportati nel forum per le M3 le ho acquistate.

ho preferito anche aspettare dato che la gomma M5 è secondo me troppo recente ed è meglio aspettare qualche impressione e poi magari è possibile che ci siano anche delle campagne di richiamo per delle diffettosità vedi Michelin.

quindi secondo me è meglio prendere x aseddo una gomma iperconosciuta e testata come la M3, magari il prossimo treno pensiamo alle M5.

io ho avuto la sfortuna di provare dunlop e bridgestone, e sinceramente non ci tornerò mai...