Ciao a tutti, vi scrivo un po di piu inn questi ultimi giorni , poichè ho un po di ferie da smaltire e quindi dopo il tagliando , dopo l'aggiustina al CO , sto imparando a conoscere il limite di questa grande moto..... partendo dal presupposto che sono Ex possesore di 1000 k1, R1 2005, ducati 1098, questa mi sembra una moto giocattolo come facilita di guida !!! originalmente , prima dell'agiustina CO la moto era troppo morbida come erogazione, diciamo elettrica , che pero a me mi è sempre piaciuta la moto scorbutica aggressiva !!! Ingrassando un po CO secondo quanto detto , la curva di erogazione e cambiata è diventata sempre piu aggressiva pastosa, piena a tutti regimi sensibile di gas in apertura cosa che prima non succedeva....dicevo ma possibile queste moto euro 3 escono cosi magre dalla suzuki? io ho la moto tutta originale , e aggiustando la carburazione è cambiata proprio il carattere !!!
ieri provandola, a farla impennare a gas bisogna impegnarsi su un determinato regimi, sui 8000 giri e si impenna senza che te ne accorgi, per facendoci caso prima originalmente si impennava di gas prima senza dare troppo gas ! dite che l'erogazione essendo piu uniforme e piena un po piu grassa tende ad essere meno scorbutica e quindi ho notato questa cosa?
voi che ne dite?
diciamo che la mogto è perfetta e ha acquisito prontezza, corposità medi bassi alti regimi, e piu coppia ovviamente ..... adesso in due non posso piu tirarla dopo i 9000 giri perche la zavorrina se ne va!!! a voi di 2 3 marcia originalmente vi tirava indietro ?
, lo evito. Inoltre una volta finito il rodaggio la moto ha subito qualche modifica (scarichi, nuova mappatura, sospensioni ...insomma le solite cose).
non si capisce una mazza!!
Confermo...!! 
