sincerosincero???
...avrei preferito gli zard della 1098!

mi tocca purtroppo quotare. Uno dei difetti principali del 999 sono i deflettori. Difatti nel concept le carene sono molto piu spigolate nella zona anteriore (con i deflettori formano un rombo) mentre nella versione definitiva le carene sono assolutamente lisce e i deflettori appoggiati sopra. Ma a questo punto i deflettori sembrano un elemento "in piu".
Con questo cupolo filante le forme lisce generali sono ancora piu accentuate, i deflettori non ci stanno male ma forse sarebbe meglio toglierli (ma a questo punto la somiglianza con il 1098 inizia a divenire maggiore che con il 999).

sincerosincero???
aspetto ste foto da mesi...e ora non mi piace tanto!
forse l'attesa,forse la rivoluzione che c'è stata solo in parte!
boh!
il cupolino è bello,ma le due bocche dipinte di nero non mi convincono,creano un vuoto tra il cupolino e le forcelle facendo sembrare l'anteriore troppo alto!
gli scarichi...avrei preferito gli zard della 1098!

inoltre quel pezzo di telaietto che si vede tra scarichi e codone non mi convince...per il resto:

La moto e' stata per alcuni giorni con molte parti della carena gia' montata ma senza deflettori ( che erano ancora in fase di lucidatura ) , quindi l'abbiamo "scannerizzata " sia con che senza .....

il risultato e' che essi sono parte integrante del disegno della nuova moto

Aggiungo che tutti , al momento dell'assemblaggio completo delle nuove carene , ( anche se alla fine avrei deciso io ... ) eravamo gia' d'accordo di tenerli tanto erano filanti nel complesso.

Partendo dal presupposto che l'idea iniziale era di mantenerli ma "rastremarli" , ci siamo resi in corso d'opera che le dimensioni corrette erano quelle originali ( anche perche' sono quelli della R , ovvero, gia' piu' rastremati della base )


Per quanto riguarda invece il discorso dell'essere "appoggiati" ( anche all'uscita della 999 ) , non sono molto d'accordo

infatti l'incavo per essi ( che e' si molto differente nei bozzetti iniziali ) , e' ben sagomato e la sporgenza di essi non e' affatto una sola questione di appoggio

Propio perche' non sono incastonati ma in completo rilievo danno ancora di piu' l'idea della funzione che dovranno svolgere sulla 999

Difficile spiegarlo ..... un po' perche' dovreste vederla dal vero , un po' perche ' i gusti sono di quanto di piu' personale esista .............. ma vi assicuro che senza deflettori non e' la stessa cosa

( e comunque non e' escluso che verranno in seguito risagomati o ricreati da zero ) , la moto e' nata da poco e tutto si puo' ancora evolvere

No Raf .............gli Zard non mi piacciono e non li monterei neanche nel booster !

( ma li hai visti da dietro .......? sulla foto sono di 3/4 ......)

comunque tranquillo , il vuoto non esiste , e' solo una impressione , tanto che addirittura il muso e' piu' basso della 1098 ( messe vicino )

Per il telaietto , come ho risposto nell'altro post , essendo regolabile il posteriore , si abbassa quasi a toccarlo

per i gusti , quelli sono personali

( dopotutto sei stato te ad aprirmi questo topic che neanche lo sapevo ...... )

ciao

come vedi c'è uno sbalzo tra i fari e il parafango anteriore forse per un gioco di ombre,forse per il senso di aperto che danno le bocche di ingresso dell'airbox...boh!
forse si dovrebbe dipingere l'interno dei condotti airbox di nero e prolungare il rosso di un cm o 2 sull'ingresso...non so se mi sono spiegato!
per gli scarichi invece...devono piacere a te,ma non credi siano troppo "tondi"???
la XX9 è nota per le linee secche e distinte,il tondo sopra ci stona!
ho scritto zard perchè sono i primi che mi sono venuti in mente,ma una coppia di scarichi
più squadrati forse ci starebbe meglio!
per il resto ...è così bella bella che pare finta!
ora un bel motorone 1198 e sei a posto!

Condivido! I deflettori sono stata la parte più difficile da interpretare del 999 . . . all'inizio mi piaceva quasi tutto, ma quelli no! Volevo le carene Febur per quando l'avrei comprata. Poi l'occhio si è abitauato e oggi li trovo stupendi. Il 999 senza ha qualcosa che manca e si vede. Mettere mano al design di una moto su cui ha lavorato Terblanche è un'impresa!!!

vedrai il mio concept ed allora Terblanche ti sembrerà un panettiere in confronto

...............La moto è spettacolare non c'è che dire.
forse perche TMS ha montato i miei stessi G&Gbike.
COMPLIMENTI per la realizzazione,hai fatto una moto spettacolare,in foto e in video non è come vederla dal vivo,quindi secondo me dal vivo rende di più.
ancora bravo

per me qusta 999 evo è splendida così, un lavoro da ammirare così come il proprietario

mi hai chiamato e 'mo ti becchi le critiche...

hai sprecato elogi sul povero Pierre e poi gli stravolgi le linee?


sembra d'ispirazione F4... se si guardan le foto della Veltro senza fari e frecce si nota molto, ma a differenza di questa è poco armoniosa nella vista laterale.. mi spiego:
- codino che spara troppo in alto (che andrebbe bene con una linea spigolosa sul davanti vd R6) e telaietto in vista (dato il monoposto credo riuscirai a modificarlo nascondendolo sotto il codino)
- deflettori carena... sta meglio senza

Per il resto... ottima passione e cura ai dettagli... in fondo deve piacere a te ed essere unica

vogliamo i dettagliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

avicina la macchinetta e fai foto che mostrano il tuo lavoro nei dettagli , io voglio vedere gli spechcieti da vicino , vedere le bocche con una bella angolazione