lascia perdere le SS.. io venivo da una naked (Fz6) da quando ho la Ducatina 848 la mia ragazza è come sparita (forse non è un male ) sto scherzando!! Il passeggero sta male su tutte le moto da strada, il GsxR non è molto scomodo per il pilota, se lo confrontiamo ad una moto come l'R6 - R1 o 848 - 1098 ecc.. quindi se la scelta è solo fra le moto da te citate ti straconsiglio la Speed..
Per quanto riguarda gli scarichi che riscaldano, è un problema risolvibile benissimo con 300 euro metti uno scarico laterale. Ovviamente non pensare di trovare una naked come la tua a livello di comodità, però di prestazioni è una goduria

col gixxer risolveresti sia il primo che il secondo problema, ma se ne presenterebbe uno nuovo non di poco conto:sia tu che la zavorra rimpiangerete la comodità del gsr

con la speed risolveresti solo il primo problema, però anche a livello di comodità perderesti qualcosa...

credo che non ti convenga fare il passaggio ad una di queste due moto, a meno che non sei disposto ad alcune rinunce
forse il cbr600f sarebbe l'ideale per te, è uscita fuori produzione (che peccato...) ma troverai molte occasioni fra l'usato

Il problema è che utilizzo la moto tutti i giorni in città e anche per fare delle gite con la mia ragazza (non ho intenzione di andare in pista). ....Speed :il riparo aereodinamico andrebbe a farsi friggere.

Cosa potreste consigliarmi, specialmente chi possiede queste moto, o chi ha avuto modo di provarle, magari entrambe?

grazie anticipatamente.

io le ho provate bene entrambe e ti posso confermare che la speed fare autostrada senza riparo di un cupolino con magari del plessiglax rialzato non è il massimo,ovvero niente protezione aereodinamica...ti posso assicurare che a 130/140km/h è molto duro resistere ad un eventuale pressione dell'aria nel viaggiare.Questo problema non è presente proprio per niente sulla gsx-R.


In città ti dico che la speed è molto comoda come nelle uscite in montagna,anzi divertentissima.Ma comunque andrebbe bene anche la suzuki GSX-R.Come sensazione di spinta del motore ti posso dire che la Speedspinge in modo molto poderoso sin da subito,mentre la gsx-r è si una moto da motore più pieno rispetto ad un 600,ma ti posso dire che non centra niente con un mille super sportivo..La speed non ha l'allungo della gsx-r,ma di motore scappa alla suzzuki nei bassi e nelle riprese molto facilmente.
Io ti consiglio, visto che devi andarci in autostrada, il gsx-R,ottima moto in tutto per me a parte il motore,ma non si può avere tutto,no??

Buona scelta e se hai qualche cosa da chiedere

grazie mille per i consigli nap, ma ho escluso entrambe le moto. Ho deciso che se devo cambiare la mia moto, prenderò una supersportiva 1000, in particolare fireblade o ninja! Se non mi decido, cambierò le sospensioni alla mia gsr!

Cari amici, sono molto combattuto e vi spiego subito il perchè...
Possiedo la mia gsr che mi da tante soddisfazioni, ma ha due difetti che mi danno molto fastidio:

1) tra le curve di montagna non mi trasmette feeling all'anteriore, specialmente nei cambi di direzione (monto le bt-016) nei quali è molto lenta e goffa e sembra pesare molto di più dei suoi 200 kg

2) sò di essere stupido a pormi questo problema dopo aver acquistato una naked, ma percorrendo quasi tutti i giorni 80 km di autostrada, la scarsa protezione dal vento, è per me un grosso problema.

Il problema è che utilizzo la moto tutti i giorni in città e anche per fare delle gite con la mia ragazza (non ho intenzione di andare in pista). Sò che nella gixxer starebbe molto scomoda (ed anch'io venendo dalla gsr), ma avrei una moto esteticamente bellissima, con un'ottima ciclistica e con riparo dall'aria per le tratte autostradali. La speed è una gran moto, ed esteticamente non mi fa impazzire, ma sarebbe senza dubbio più comoda del gixxer e con una ciclistica migliore rispetto alla mia gsr, ma se dovessi sceglierla, il riparo aereodinamico andrebbe a farsi friggere.

Cosa potreste consigliarmi, specialmente chi possiede queste moto, o chi ha avuto modo di provarle, magari entrambe?

grazie anticipatamente.