non posso sapere se ti mancherebbe, pero prima di provare a fondo un twin parlavo del trici come una rivelazione, mi aveva impressionato e stregato.
in effetti, credo che si possa nadare molto molto piu forte, anche perché non sentendo sta coppia cazzuta crescere al crescere di giri e velocita, si ha meno la percezione della velocita stessa!
e la mia non è di certo un S4Rs, ma non so se riuscirei a passare ad un motore troppo elettrico, troppo scooter.

c'è chi ne è innamorato, ed in effetti nessuno si è mai detto poco felice di un trici triumph, a aprte mio cugino, venendo da un 690 SM con rapporti accorciati.

la riprova è che mi sto orientando sempre di piu verso i grandi twin mostruosi, come il SuperDuke, la corsaro veloce, l'S4Rs e la streetfighter come sogno estetico da smanettamenti, che secondo me è di una bellezza A DIR POCO DEVASTANTE.

l'unica carenata a farmi sesso, ma un sesso immondo, è la RSV4 che vorrei anche ORA!!
per il resto resto un tipo da naked, mi tirano di piu.

perché non vai a provare la SuperDuke?
leggerissima, non peggiori ciclistica e freni, hai un motore mostruoso, una personalita eccelsa come la tua (circa) e la versione R è davvero pronto pista, col telaio karotatao

io non so se riusciro mai a stancarmi del twin, forse un twin spaventoso come il tuo diviene frustrante nel traffico, pero a me piace cosi
mi piace sembrare handicappato agli occhi di chi non capisce un c***o, perché accelero aggressivo, e freno col motore fino a sgroppare il culo.
mi piace la guida cattiva, anche a 40 orari (visto che io non corro mai, almeno mi diverto cosi )

pero la street è stupenda, davvero; e ha un fascino tutto suo, e un motore davvero eccelso, una coppia costante da 3500 giri fino a 12500 dove ha 106 cavalli, cioè piu di una 4 in linea come giri!!

Ma la s4r è veramente tutto sta rogna di moto??? e io che volevo comprarmela! è davvero cosi poco sfruttabile?

Perchè allora non passi ad un bel monster 1000.....avresti meno spese, ma tanto divertimento. Guarda che il motore della street è tanto elettrico!!

Se cambi il tuo S4R per qualsiasi altro 1000 che sia 2/3/4 cilindri i consumi saranno sempre alti...potresti risparmiare qualcosa solo in manutenzione con qualche jap tipo CB 1000, FZ1 o anche la nuova Z ma....venendo dall'S4R, non me ne vogliano i possessori, passare ad una moto di questo genere non mi sembra il caso. Se hai paura di rimpiangere la coppia e vuoi stare sempre sul litro di cilindrata c'è la Speed, la Tuono, la Corsaro e anche la Benelli TNT che ho avuto moto di osservare da vicinissimo la scorsa domenica...bella moto, non c'è niente da dire. Comunque saresti punto e a capo visto che consumi sarebbero sempre alti e anche la manutenzione, dal punto di vista monetario, non si discosta poi tanto dall'S4R. Se però vuoi passare a qualcosa di più tranquillo, comodo magari anche in due, che però ti faccia divertire anche in montagna hai pensato alla nuova BMW F 800 R...magari con questo scaricozzo....è una moto che mi aggrada molto

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Boh, oggi mi son calmato e sto pensando di darmi al motocross...non sto bene mentalmente

Se proprio vuoi cambiare a favore di uno sfuttamento più "utilitaristico" della moto, la Street R è fortemente raccomandata.
Per passare a Tuono o altre maxinaked allora tanto vale tenerti la S4R e settarla come si deve.